近日，中国劳动学会年会暨“新质生产力与劳动创新”主题研讨会在北京召开，会上公布了以“新质生产力与劳动创新”为主题评选出的“优秀论文”和“优秀案例”。高德地图在出行领域首创的聚合生态模式，因在科技创新、服务升级、助力产业转型、全球化发展等多方面的表现，位列其中。
从自营到聚合，数字出行进入发展新阶段。以高德为代表的互联网科技企业，将多个出行服务商聚合到同一平台，一站式的打车模式不仅方便了消费者，同时也凭借技术能力为各运营企业降本增效，大大拓展了行业生态的链接深度和出行广度。
近年来，在促进平台经济发挥积极作用、支持民营经济发展环境的背景下，高德通过聚合模式创新，将人工智能、智慧交通等前沿领域技术全面应用于打车场景，并对全国出行企业开放，为行业提供在线叫车所需要的一系列服务能力，助力传统交运企业破解“转型成本困局”。
云南网讯（记者 彭锡）近日，高德发布数据显示，接入高德打车的出行企业综合技术成本平均大幅下降90%。凭借聚合模式创新，在打车场景中全面运用人工智能、智慧交通等前沿技术，帮助传统交运企业摆脱“转型成本困局”。“以前自建系统，再加上运营费用和用户补贴，一年就要花费1000多万元。
湖南日报2月22日讯（全媒体记者 邹靖方）2月21日，在“科技创新数实融合，助力建设交通强国”研讨会上，高德地图一体化出行服务平台正式发布。高德地图是第一批参与交通强国示范建设的互联网平台企业，这次发布的一体化出行服务平台是其参与交通强国试点建设工作的阶段成果。
2月21日，在“科技创新数实融合，助力建设交通强国”研讨会上，高德地图一体化出行服务平台正式发布。高德地图是第一批参与交通强国示范建设的互联网平台企业，本次发布的一体化出行服务平台是其参与交通强国试点建设工作的阶段成果。
《晚点 LatePost》独家获悉，目前，高德聚合打车业务已实现盈利。盈利的分水岭在每日接单量 550 万单 - 600 万单，达到这一区间水平后，高德聚合打车业务在扣除 B、C 端补贴、返点、总部费用后的毛利为正。
随着公交、地铁系统日益完善，以及新能源车在私家车与出租车领域的普及，出行中的绿色含量正越来越高。记者了解到，高德地图推出的“混搭出行”服务，将打车、骑行、步行等多种出行方式与公交地铁融合，为用户推荐省时又经济的最佳出行方案，进一步助推“绿色交通”普及。
“2023年高德地图的一号工程，我主抓，就是一体化的出行服务平台。”近日在“科技创新数实融合，助力交通建设强国”研讨会上，高德集团董事长俞永福正式公布了这一战略。俞永福说，关于一体化出行服务平台，任何时候他思考的是三个方向进步和成功：用户、行业企业和整个产业的规划管理。
高德地图副总裁董振宁透露，高德地图智慧交通经过三年的发展和历练，在整个技术体系上已经实现了全新升级，将数据库中的交通大数据加工为可用信息流并不断沉淀，不仅能够大大提升交通出行效率，还能保证各种车辆在行车以及作业过程中的安全。
牵手聚合平台的数字化能力，过去3年来，在广东深圳的“中交出行”等传统交通运输行业“老师傅”赢得长足发展。2月21日，作为2023年高德地图的一号工程，高德一体化出行服务平台正式发布。不止于网约车，该平台将面向交通出行的全品类服务和全域企业开放导航、技术服务、平台流量等能力。
阿里云副总裁、交通物流行业总经理张磊表示，从支持单个路段的智慧化改造，到深度参与交通强国试点车路协同项目，到服务省级路网的运行监测与数字化升级，再到通过高德导航连接车与路的泛在触达能力，这是此次发布“车路协同导航与产业服务”解决方案的核心要义，也是促进智慧高速走向规模化建设的关键要素。
中小网约车企业在“聚合平台”找到了新的增长空间，用户只使用一个软件就能同时呼叫多家网约车，实现便捷出行，这种貌似多赢的局面，却因“聚合平台”对接入企业疏于监管导致司乘纠纷频出，不仅给群众维权带来不便，也给相关部门规范管理网约车市场带来困扰。
来源：【云新闻】近日，高德智慧巡检系统落地我省，区别于传统道路巡检，高德智慧巡检系统是主要依托人工智能技术、高精度定位技术，自动化采集、监测和评估道路状况的智能化系统。目前，高德智慧巡检系统已落地全国近20省。巡检可以及时发现道路安全隐患，进行维护和修复，保障公路的安全运行。
来源：【中国交通新闻网】3月27日，阿里云、高德在京发布“车路协同导航与产业服务”解决方案，带来融合感知、路网多级云控、数字孪生仿真、普惠车路协同等能力升级，让智慧出行变得更普惠，年内将在全国高速公路领域推广。
