百度无人驾驶出租车“萝卜快跑”火了，无人车会不会取代出租车驾驶员，成为社会争议的焦点。 要解答这个问题，除了关注自动驾驶技术本身的进展之外，也需要为百度算一笔经济账。只有当无人驾驶足以盈利，才能真正大规模替代人类驾驶员。
百度 视觉中国 资料图百度旗下萝卜快跑二季度订单同比增长26%至89.9万单。8月22日，百度（Nasdaq：BIDU，09888.HK）发布截至2024年6月30日的第二季度财报，总营收为339亿元，同比基本持平，环比增长8%，市场预期为341.1亿元；归属百度的净利润54.
宏图公司、万象公司（均为化名）共同享有自动驾驶领域知名品牌“萝卜快跑”相关知识产权权益。因认为新息公司（化名）未经允许擅将该品牌注册为企业名称并从事经营活动，宏图公司、万象公司将其诉至法院，要求停止侵权、刊登声明消除影响并赔偿经济损失30万元及合理开支10万元。
自动驾驶“萝卜快跑”在武汉的实际应用正引来全网围观。凭借超低价格和新奇体验，“萝卜快跑”在武汉市的订单量迎来了爆发式增长，“萝卜快跑”计划到2024年底在武汉部署1000辆无人驾驶出租车，当下正在陆续增加车辆投放。
