财联社1月10日讯（记者 胡皓琼）红海事件“搅局”推涨集运运价，中远海控（601919.SH）预计2024年实现归属于上市公司股东的净利润约为490.82亿元，同比增加约105.71%。今日晚间，中远海控公布了其2024年业绩预增公告。
每经记者：张韵 每经编辑：陈俊杰10月7日晚间，中远海控（SH601919，股价16.61元，市值2651.1亿元）发布2024年前三季度业绩预增公告。其中，2024年第三季度，中远海控预计实现息税前利润（EBIT）约为297.58亿元，同比增加约248.
近日，中远海运集团下属上市公司陆续发布2021年业绩报告。2021年，集团下属各上市公司充分发挥航运、港口和物流对产业链供应链的基础性支撑作用，全力落实“六稳”“六保”要求，积极服务内外贸运输，保障全球供应链畅通，在为全球经济贸易稳定提供重要保障的同时，自身也取得了较好的经营业绩。
界面新闻记者 | 白帆近两日，全球排名第二的集装箱航运公司马士基及排名第四的中远海控均发布了第三季度财报。这个季度，由于海运运价上涨，船公司的生意又好了起来，净利润均呈现数倍增长。马士基的财报显示，第三季度各业务部门均实现增长，财务表现显著优于去年，要得益于海运业务的推动。
界面新闻记者 | 白帆在机遇与风险并存的航运市场，中远海控再一次出现增长势头。10月7日，中远海控（601919）发布了2024年前三季度的业绩预告。在不到300天的时间里，中远海控赚了433亿元（单位“人民币”，下同），平均每天赚1.58亿元。
