△资料图。中新社发 耿玉和 摄文/刘育英中国工信部等部门组织修订的《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）已正式发布，将全部替代此前2018年版本。截至2023年底，中国电动自行车保有量超3.
每经记者：张蕊 每经编辑：陈旭电动自行车“新国标”来了！1月13日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准14项强制性国家标准，并予以公告。GB 17761-2024《电动自行车安全技术规范》（以下简称《规范》）也在其中。
来源：【交汇点新闻客户端】11月1日，电动自行车新国标的正式实施引发社会广泛关注。这一新规针对电动自行车的技术规范进行了全面升级，旨在遏制电动自行车超速行驶和非法改装所带来的安全隐患。然而，新国标能否真正管住“小电驴”，关键在于执行与配套措施是否到位。
导 读本周，工业和信息化部等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式对外发布，将于今年9月1日实施。作为电动自行车的生产、消费大国，截至2023年底，中国电动自行车社会保有量超3.5亿辆，平均每4个人就有一辆电动自行车。
9月19日，工信部公告新国标修订版，核心内容中明确：增重增续航、去脚蹬、车速限速25km/h，电机功率限制不超过400W，虽然有诸多利好调整，但用户最关心限速、限电机功率两大规定依然未改，本轮修订主要针对电动自行车，利好电摩。
来源：【浙江融媒体】中国有多少电动自行车？据统计，目前保有量超过3.5亿辆。涉及到电动自行车的相关政策调整，再小，都牵动着千家万户。如今，就有这样一项政策，正在征求意见：工业和信息化部联合公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》公开征求意见。
1月13日，新京报贝壳财经记者获悉，工业和信息化部、市场监管总局会同公安部、应急管理部、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024，以下简称《技术规范》），已于2024年12月31日正式发布，将于2025年9月1日实施，旧版标准（
记者1月13日从工业和信息化部获悉，为贯彻落实国务院电动自行车安全隐患全链条整治行动部署，提升电动自行车产品本质安全水平，工业和信息化部、市场监管总局会同公安部、应急管理部、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024，以下简称《技
为贯彻落实国务院电动自行车安全隐患全链条整治行动部署，提升电动自行车产品本质安全水平，工业和信息化部、市场监管总局会同公安部、应急管理部、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》，已于2024年12月31日正式发布，将于2025年9月1日实施，旧版标准将被替代。
这是要把新国标电自的天花板给掀了吗?这一次极核同步推出了电摩系列AE4和电自系列AE4i，它们的差异主要体现在车身大小、电机功率还有续航上，亮点配置两车基本保持一致，所以今天咱们重点看电自款AE4i，因为它几乎全国都能骑。
央视网消息：备受关注的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》9月19日正式公布。新国标后，消费者以前购买的电动自行车还能继续使用吗？此次意见稿再次明确，电动自行车最高设计车速不超过25公里/小时，如何杜绝最高限速沦为“摆设”？电动自行车“降速”关键在哪里？
完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求要求具备北斗定位功能 不再强制安装脚踏骑行装置记者1月13日获悉，工业和信息化部等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》，已于2024年12月31日正式发布，将于2025年9月1日实施。
