来源：北京晚报 一些市民反映，在刚刚过去的假期，因为前排乘客调整座椅靠背问题，让旅途平添了几丝不快。近几年，飞机高铁上因为座椅靠背的调整问题时常引发纠纷，相关话题频上热搜。前排乘客想要躺倒休息，后排乘客觉得影响了自己小空间的正常使用，矛盾难解难分。调整座椅靠背到底后倾多少合适？
“接地时间，下午13时21分。”对讲机里传来声音。12月27日下午13时21分，中国东航全球首架C919国产大飞机首次飞抵成都天府国际机场，飞机经过滑行跑道后缓缓驶入预定的停机位，并正式穿过象征民航最高礼仪的“水门”，“过水门”寓意是“接风洗尘”。
常坐飞机的旅客们都晓得：经济舱确实空间有限。尤其一些特殊机型的舱位或对身材走样的旅客，长途经济舱飞行确实很是折磨，坐久了头重脚轻半身酸麻，不免要调整座椅伸个懒腰。可就这般调座椅，还总是容易引发纠纷，有旅客甚至大打出手，危害飞行安全。这种行为是万万要不得的。
资料图：可调靠背式航空座椅 据新华社电 飞机座椅靠背一般可向后调半挡，实现半躺坐姿，但这一功能也时常引发前后排乘客矛盾。德新社23日报道，英国君主航空公司打算在其执飞短途航线的飞机上取消可调靠背式座椅，乘客今后只能直挺挺地坐完整趟旅程。
乘飞机的时候，有些旅客可能会出现紧张焦虑、耳痛、晕机、腰腿酸胀、胃胀等不适，其实，要缓解飞行中的不适，也有一些小妙招。准备工作出行前的准备工作可不能马虎。着装上，最好穿着宽松舒适的衣服和鞋子，太紧的衣服可能会导致血液循环不畅。
近几年，飞机高铁上因为座椅靠背的角度调整时常引发纠纷。前排乘客想要躺倒休息，后排乘客则认为影响了自己小空间的正常使用，矛盾难解难分。（10月10日《北京日报》）按道理，飞机座椅既然设计了可调节功能，那么乘客就可以按照需求调整座椅靠背，但在现实中存在一定弊端——严重挤压后排空间。
随着全球化进程的深入发展，人们对旅行时间和速度的要求越来越高，空中飞行己经成为一种日益普遍的远程交通方式。最近一项调查显示，在旅客的飞行体验中，满意度最低的不是航班延误、糟糕的餐食或是空姐的服务，而是长途飞行过程中拥挤难受的座椅。
