26日，国产大飞机C919主起落架生产线打通暨活塞杆首件交付仪式在长沙举行，标志着中航飞机起落架有限责任公司在C919飞机起落架本土化制造方面迈出了关键一步。飞机起落架系统与机体、发动机、航电系统同为现代飞机四大主要系统，大约占飞机总重量的3.5%～5.
首架C919飞机的从机头至机尾的整个机身已经基本完成组装，机翼、水平尾翼及垂尾也安已装到机身上。虽然飞机仍搁置在安装支撑上，但前起落架和主起落架系统看起来已经安装。目前C919已经获得450架订单，其中大部分来自本土航企和租赁公司。
5月28日12时31分中国东方航空MU9191航班顺利抵达北京首都国际机场并穿过了象征民航最高礼仪的“水门”这是国产大型客机C919全球首次商业载客飞行标志着中国民航商业运营国产大飞机正式“起航”C919大型客机备受市场青睐截至2022年底已获得32家客户共1035架订单很多人不
为国产“大飞机”装上“湖南脚”回想起2017年5月5日在上海浦东机场观看C919首飞的情景，曾任中航起落架民机与国际合作部部长的罗鹏程仍难掩内心激动：“那次飞行，起落架全程未收起，并一直是摄像头追踪的主角，因为它是腾飞的起点，更是安全的重点”。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻 徐浩煊5月29日上午，由国产大飞机C919执行的东航MU9197航班，搭载135名旅客抵达成都天府国际机场，这是C919首次载客飞抵成都，开启沪蓉航线常态化商业运营。其实，C919与四川的缘分早在设计制造时就已结下。
就在刚刚，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场。航班搭载130余名旅客，计划飞行时长2小时25分钟。C919商业首飞的背后，有四川科技力量支撑。
