【卡车之家 原创】解放J6L一直都是一汽解放在中卡车型领域的主力销售代表，同时解放J6L也凭借着稳定可靠的车型质量赢得了众多卡友的认可。但在另一方面，老款解放J6L的外观、内饰设计已经不足以满足越来越年轻化卡友群体的审美需求。
在蓝牌车载重能力受到限制后，许多卡友开始考虑增驾来选择6米8中卡，这也是目前的一大趋势。尤其是高顶双卧驾驶室车型，大空间和上下双卧设计对双人出行的卡友更加友好，而且现在中卡上的舒适性配置逐步向重卡靠拢，越来越智能化。
这个问题我也曾咨询过绿通中卡用户，得到的答案无外乎这几点:首先，时效性要高，绿通需要赶时间点送到;综合这些绿通用户的需求，不少主机厂都推出了高顶双卧6米8车型，江淮格尔发A5X Ⅲ麒麟版就是这样一款，那么这款车能否满足绿通用户的这些需求呢?
【卡车之家 原创】随着时代的进步，运输行业展现出了蓬勃的向上力，越来越多的人进入运输行业。但一个人开车太累，又枯燥无味，逐渐地轮班制、组队式、夫妻档的现象也多了起来。那一款中卡怎么做才能满足大家的需求呢，上汽红岩杰豹H6告诉你答案。
【卡车之家 原创】6米8载货车体型适中、适用性广泛、载货能力良好，颇受国内用户欢迎，其使用场景主要集中在生鲜绿通、零担散货等中短途运输领域。但是随着运输范围扩大、对舒适性要求提高甚至如今带着孩子、老婆上路的卡友也越来越多，相对不大的驾驶室很难满足这些需求。
卡车之家今天给卡友们带来的这台解放JK6，不仅合规能拉10吨多的货品，同时搭载有6缸260马力发动机以及8档AMT变速箱，驾驶室也是高顶双卧并且配有格拉默气囊座椅的超豪华驾驶室，那这台具体还有哪些优势?
【卡车之家 原创】近段时间，各地经销商对中卡车型大力开展促销活动，这是源于中卡车型越来越受到卡友们的欢迎。因为对合规标载的需求，还有高速公路按轴收费政策的实施，卡友们买车时的首选目标变成了6米8载货车。
【卡车之家 原创】2020~2021年，AMT手自一体变速箱的发展可谓是非常的迅猛，无论是轻卡还是牵引车，都开始纷纷升级加装AMT变速箱。这个时候，中卡用户们也开始期待，自己什么时候也能够开上AMT的卡车了。
提起绿通运输，想必对不少卡友而言都有着说不尽的心酸，绿通运输时效要求不输快递、辛苦程度不输渣土运输、运价还不太乐观等等问题。如果你想跑绿通运输，不仅要在控制成本、接单时足够聪明，并且还需要一台好车才能真正意义上赚钱。
