3月23日，一搜台湾的长赐号的货轮突然对苏伊士运河“一舰封喉”，挡住了来来往往的船只，本想是一次简单的搁浅，但谁知接下来发生的剧情却惊天翻转。搁浅的货轮，是一搜长达400米的巨型货轮，而这样的交通堵塞，竟然影响全球的商业贸易，使得世界原油出现一定的上涨。
埃及苏伊士运河管理局主席拉比耶当地时间12月21日在接受媒体采访时透露，11月19日至12月20日共有113艘船只从苏伊士运河改道。拉比耶说：“我们一直在关注红海的紧张局势，但苏伊士运河的航行目前正常。日均通过苏伊士运河的船舶数量在72至74艘之间，运载货物总吨位为420万吨。
而实际上现实地球也有，这个国家就是埃及，这个宝物就是苏伊士运河，通过这条短短的运河，埃及每天躺着收钱，而且作为筹码在全世界捞好处，世界各国都得指望着它，而就这样还经常堵船甚至断航，而埃及却对加宽没有多大兴趣，这是为什么呢?
来源：人民日报 建设绿色工业园区、打造苏伊士“绿色运河”、启动国家低碳氢能战略……近期，埃及政府推出多项举措，在“2030愿景”框架下加快推进绿色增长战略。中国企业积极参与埃及绿色项目建设。多个绿色项目竞相启动8月底，埃及住房部部长谢里夫·谢尔比尼为该国首个绿色工业园区奠基。
根据苏伊士运河管理局的最新统计，今年下半年以来，苏伊士运河过河船只数量继续攀升，8月通行费收入达7.45亿美元，创月度最高纪录。在截至今年6月30日的上一财政年度内，苏伊士运河通行费总收入达70亿美元，刷新收入纪录。
