在本田的产品规划发展中，1999年问世的Avancier，可是相当奇特且前卫的车型，定位上算是Minivan与旅行车的结合，且有着轿车的通过性，空间也比传统旅行车更宽敞，可惜生不逢时只在车坛出现数年便消失。
作为国内豪华大五座SUV的先驱和标杆，冠道自上市以来，便以强悍的产品实力和优良的口碑重新改写大型豪华SUV基准，为国内用户带来了前所未有的旗舰价值新体验。3月底，冠道累计销量已突破35万辆，以旗舰之姿，再攀新高峰。
2022年的中国车市，产业供应链冲击，行业转型加速，消费趋势变换，市场生态进入前所未有的复杂格局。随着全国疫情逐步渡过最艰难阶段，全新的机遇与活力正在蓄势待发。洞见本质，走出的每一步都是跃升。任环境如何复杂，广汽本田始终抓住市场竞争的核心，以先进技术为驱动力，推动企业体系力升维。
中国网汽车12月30日讯，以电动引领时代，以智能开创未来，以全价值愉悦生活。12月30日，2022广州国际车展火热开幕，广汽本田携旗下电动化重磅新车、明星热销车型以及电动化、智能化、全价值的最新成果重磅参展。
近期发布的《2022年上半年中国财政政策执行情况报告》提到，阶段性减征部分乘用车购置税，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税，提振汽车消费。
在国人一贯的印象中，合资车型始终还是拥有很高地位，虽然说近几年国内自主汽车品牌的强势崛起，涌现出了许许多多的优秀车型，尤其一波又一波造车新势力的出现，更是让国人看到了半路超车的希望。但在燃油车型领域，合资品牌不管是在产品议价能力，还是在“三大件”方面都确实更胜一筹。
平均而言，本田在路上投放了 3，000 至 5，000 辆新 Passport，自 2019 年以来一直如此。它是唯一一款销量超过 200 万辆的 CR-V 车型，在其六年的生命周期中共售出 219.3 万辆。
冠道品牌是起源于“款待重要的人”的开发理念而非“款待最多的人”，因此广汽本田冠道自上市之初便凭借着大五座的空间体验开创了一个先河，基于中国用户的需求，打造出“七座体量、五座布局”的“豪华大五座“空间设计。
