本报讯 （记者 杨沫）在高速行驶的情况下，为何小车靠近大车时，会感到被吸过去？原来，这是由于压强差引发的一种特殊现象。4月21日，山西高速交警六支队通报了一起由于压强差引发的交通事故，提醒小型车辆驾驶人在高速路超车时，尽量与大型货车保持一定安全距离，不要相距太近。
这些年来，火车撞死人的事件几乎是每年都有那么几起，不少是因横穿铁路导致事故的铁路外人员。而死亡者名单中大部分来源就是这部分横穿铁路的人员，有的被发现幸免于难，有的没被发现失去生命。例如今年的花海少女死亡事件以及近期的高铁少年逃票横穿铁路事件。那么究竟是什么造成这种事故的频发呢?
大皖新闻讯 等火车时，为啥要站在安全黄线以外？在高速公路上超车时，为啥要离大货车远一点？在合肥市包河区常青街道淝南社区科普馆里，这些谜团都会一一被解开。1月23日，大皖新闻记者来到这里，看到一群大人小孩正跟随社区党员志愿者揭秘生活中的科技现象，近距离感受科技的神奇与魅力。
新华社太原2月8日电 题：揭秘列车“吸污人”新华社记者王菲菲、王怡静“今天最早的吸污作业是0D2506次列车，时间差不多了，大家列队出发吧!”2月7日早上6点40分，中国铁路太原局集团公司装备制造公司吸污作业组已经为第一趟吸污任务列队准备了。作业组一行人穿上橙红色马甲，出发了。
三湘都市报1月13日讯（全媒体记者 杨斯涵 黄京 通讯员 韩艳） 如何提高列车耐撞性而保护乘员？近日，中南大学高速列车研究中心科研团队从吸能结构和防偏防爬两个方面入手，发明了列车碰撞能量协同耗散与轨迹自保持技术，让中国高铁更安全。
文图/乌鲁木齐晚报全媒体记者王艳红 1月23日22时30分许，首府气温接近零下15度，在中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐客车检修基地，空旷的检修库内，湿冷的空气扑面而来，随着一趟趟列车入库，53岁的“吸污人”宋兴文忙碌起来，开始为列车进行吸污作业。
作为我国首条完全拥有自主知识产权的磁浮商业运营示范项目，长沙磁浮快线已开通试运营近8年。面对平稳“飞驰”的磁浮列车，您也许感到神奇，也许充满好奇，那么就让我们透过广角镜，一起深入长沙磁浮快线，去探知它的技术原理吧。
