中新网成都3月21日电 (记者 刘忠俊)成达万高铁公司3月21日透露，成都经达州至重庆万州高铁(下称“成达万高铁”)营山至万州段(下称：“营万段”)首榀高铁箱梁已在达州市亭子镇制梁场浇筑完成，这标志着成达万高铁(营山至万州段)进入箱梁预制生产阶段，工程建设取得重大进展。
中新网南充3月28日电 (记者 刘忠俊)3月28日，四川成都经达州至重庆万州高速铁路(下称：“成达万高铁”)智能化双块式轨枕厂在四川省营山县投产，首批轨枕下线，标志着成达万高铁正式进入轨道工程准备阶段。生产线上桁架钢筋与箍筋安装现场。
提前两个月贯通的黄家山隧道南充新闻网讯（南充市融媒体中心记者 李奎/文 余中华/图）日前，成达万高铁黄家山隧道提前两个月贯通。这是成达万高铁成都至营山段最长隧道，也是全线重难点工程，它的贯通标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。
周大要 封面新闻记者 曹菲3月28日，成都至达州至万州高速铁路智能化双块式轨枕厂在四川省营山县正式投入使用，这是国内高铁项目生产规模最大，智能化程度最高的双块式轨枕厂，它的投用标志着成达万高铁正式进入轨道工程准备阶段。
成达万高铁黄家山隧道洞外即是正在建设中的高架桥。成达万高铁公司供图10月16日，历经22个月艰苦奋战，新建成都至达州至万州高速铁路(简称“成达万高铁”)黄家山隧道实现贯通。这是成达万高铁成都东至营山西段(简称“成营段”)距离最长、施工环境最复杂的隧道，也是全线重难点控制性工程。
3月28日，成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）智能化双块式轨枕厂首根轨枕正式下线，这是国内高铁项目生产规模最大，智能化程度最高的双块式轨枕厂，它的投用标志着成达万高铁正式进入轨道工程准备阶段。成达万高铁双块式轨枕厂。
中新网南充10月16日电 (记者 刘忠俊)10月16日上午，历经建设者约22个月的艰苦奋战，新建成都至达州至万州高速铁路(以下简称：“成达万高铁”)成都东至营山西段(以下简称“成营段”)黄家山隧道成功贯通，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。成达万高铁成营段黄家山隧道贯通仪式现场。
2022年9月30日，“八横八纵”铁路，成都至达州至万州高速铁路，正式全线动工建设。前期规划调研可为艰难重重，经过多次修改规划和地理勘探，终于迎来了胜利。
10月17日，南充市委七届十一次全会举行，围绕“全面深化改革、推进现代化南充建设”这一主题，提出要集中精力补齐工业短板、千方百计扩大项目投资、塑造经济高质量发展新动能新优势。今年，南充全市已推动72个项目新开工、27个项目加快建设，另有49个项目实现竣工投产。
【来源：成都发布】2月9日伴随着施工机械的轰鸣声新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称成达万高铁）渠县北站、乐至站同时开建标志着成达万高铁站房工程正式开建成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市
