来源：汕头橄榄台（文图/汕头融媒记者 沐木 昊仪 通讯员 陈桂锋 航拍/汕头融媒记者 陈史 编辑/沐木）作为我市的重大交通基础设施项目，汕头海湾隧道的建设进展备受市民关注。去年，汕头海湾隧道东、西双线盾构隧道陆续顺利贯通，成为全国首条在8度地震烈度区建设的海底隧道。
汕头至汕尾高速铁路，简称汕汕高铁，线路起于广梅汕铁路汕头站，北接广梅汕铁路和漳汕高铁，终于广汕高铁汕尾站，贯通广汕高铁，全长约163公里，途经汕头、揭阳、汕尾3市，共设置车站7座，分别是汕头站、汕头南站、潮南站、惠来站、陆丰东站、陆丰南站、汕尾站，线路设计速度为350km/h，汕汕高铁线路平面示意图如下:
城市畅动脉，出行越江海。7年，日进毫厘，潮汕大地默筑潜龙，而今目标终达。汕头海湾隧道将于9月28日上午10时迎来通车的重要时刻。在此之前，南方+记者提前体验从南岸到北岸，踩点隧道出入口、逃生通道、风塔及虎头山隧道重点位置，感受当之无愧的地下工程高端装备“大国重器”。
(视频 | 作业船只正通过定位向海底隧道钻孔输送混凝土，时长共35秒)作业船只正通过定位向海底隧道钻孔输送混凝土。8月15日，随着海上垂直注浆作业船只、设备及人员到位，由中铁十四局承建的汕汕铁路汕头湾海底隧道正式开启海上注浆作业，为隧道穿海之旅“夯实加固”。
电缆班班员对电缆中间接头进行测温。你可能不知道，汕头市区近1/4用电量，是依靠一条长超2000米的海底隧道从位于濠江区的华能汕头电厂输送到市区的。在这条输送电力的海底专用隧道建成时，创造了当时国内最长、工井最深的纪录，但一直不为公众所知。
