11月19日凌晨4时至6时，中铁十二局承建的太原阳曲县新阳大街东延道路上跨北同蒲铁路斜拉转体桥经过顺时针旋转32度，连续跨越5条既有铁路股道后，精准实现转体对接，标志着山西最大吨位最大跨度斜拉转体桥成功转体。阳曲县新阳大街东延项目线路全长约2951.
经过将近2个小时的转动，由总部位于福建福州的中铁第四勘察设计院集团有限公司海峡公司设计的九江快速路跨庐山站斜拉桥于26日凌晨顺利完成空中转体，两个主塔分别累计顺时针旋转96.2°、93.5°，标志着新建江西省九江市快速路(一期)工程建设取得突破性进展。
来源：【中国交通新闻网】9月26日，中国桥梁建设再次迎来重要突破。由中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称铁四院）设计的世界最大吨位非对称曲线斜拉转体桥——九江快速路跨庐山站转体斜拉桥，顺利完成转体施工，标志着中国桥梁建设技术迈上新台阶。两座重达5万吨的庞然大物，顺时针旋转96.
9月26日凌晨，江西新建九江快速路跨庐山站转体斜拉桥成功完成转体。4.14万吨和4.76万吨的转体同时完成顺时针90多度的转体，用时仅79分钟，这是世界上最大吨位非对称曲线斜拉桥成功完成转体。当天凌晨1点47分起，大桥53号、54号墩转体梁以每分钟约1.
6月13日凌晨，历时105分钟，咸阳市彩虹二路高架桥T构梁顺时针旋转93°后精准对位，完成了二次转体施工，标志着中国铁路西安局集团有限公司实现了在确保既有铁路线路运行安全情况下，成功将重达5万吨的庞然大物架设在徐兰高铁和陇海铁路的上方，这是全国单体转体最大吨位的斜拉桥，此次转体成
3月7日23：58，由在渝央企中建桥梁承建的幸福路北延伸工程迎来重要节点——总重达4.8万吨的独塔斜拉桥主梁，在北斗卫星定位系统的监测下，历经120分钟，逆时针旋转69.45°后到达指定位置，标志着国内转体吨位最重的多向不对称斜拉桥实现成功转体，为项目主线贯通迈出重要一步。
华龙网 国内转体重量最大的多向不对称斜拉桥实现成功转体。受访者供图3月7日23:58分，由在渝央企中建桥梁承建的幸福路北延伸工程迎来重要节点——总重达4.8万吨的独塔斜拉桥主梁，在北斗卫星定位系统的监测下，历经120分钟，逆时针旋转69.
这是正在进行转体施工的西安幸福路北延伸工程独塔斜拉桥（3月8日摄，无人机照片）。3月8日，由中建六局、中建丝路承建的西安幸福路北延伸工程独塔斜拉桥，经过120分钟逆时针旋转69.45度后，跨越陇海铁路，实现成功转体。该座斜拉桥总重量约4.
齐鲁网·闪电新闻12月13日讯 12月13日凌晨1点10分，全国最重的单体矮塔斜拉桥——潍坊市清平路上跨胶济线、胶济客专立交桥开始缓缓转动。在转体过程中，桥体要完成70度旋转，跨过胶济线、胶济客专4条营业铁路线。据介绍，该立交桥的桥体重3.
这是正在进行转体施工的西安幸福路北延伸工程独塔斜拉桥（3月8日摄，无人机照片）。新华社记者 张博文 摄3月8日，工人在西安幸福路北延伸工程独塔斜拉桥转体施工现场工作。当日，由中建六局、中建丝路承建的西安幸福路北延伸工程独塔斜拉桥，经过120分钟逆时针旋转69.
记者从驻津央企中建六局获悉，8日，由该局施工的陕西省西安市幸福路北延伸工程超大型独塔斜拉桥，经过120分钟逆时针旋转，顺利跨越陇海铁路，成功实现69.45度转体，创国内多向不对称斜拉桥转体重量之最。3月8日，国内转体重量最大的多向不对称斜拉桥实现成功转体。
新重庆-重庆日报 记者 廖雪梅记者3月8日从中建桥梁了解到，7日23:58，由在渝央企中建桥梁承建的陕西省西安市幸福路北延伸工程迎来重要节点——总重达4.8万吨的独塔斜拉桥主梁，在北斗卫星定位系统的监测下，历经120分钟，逆时针旋转69.
本报讯 (记者 刘印)3月8日凌晨，由西安城投集团组织实施，中铁第一勘察设计院设计，中建六局、中建丝路承建的幸福路北延伸工程重要节点——总重达4.8万吨的独塔斜拉桥主梁，在北斗卫星定位系统的监测下，历经120分钟，逆时针旋转69.
3月8日凌晨，陕西西安市幸福路北延伸工程独塔斜拉桥主梁旋转到达指定位置，这标志着国内转体吨位最大的多向不对称斜拉桥实现成功转体，为项目主线贯通迈出重要一步。西安市幸福路北延伸工程南起华清东路，北至矿山路，全长1.51公里。本次转体的斜拉桥总长161.15米，转体吨位达到4.
3月8日凌晨，由西安城投集团组织实施，中铁第一勘察设计院设计，中建六局、中建丝路承建的幸福路北延伸工程重要节点——总重达4.8万吨的独塔斜拉桥主梁，在北斗卫星定位系统的监测下，历经120分钟，逆时针旋转69.
9月26日凌晨，江西新建九江快速路跨庐山站转体斜拉桥成功完成转体。4.14万吨和4.76万吨的“巨无霸”同时完成顺时针90多度的转体，用时仅79分钟，这是世界上最大吨位非对称曲线斜拉桥成功完成转体。一段延时视频看转体精确合龙对位！
3月8日凌晨，总长161.15米，转体吨位达到4.8万吨的西安市幸福路北延伸工程独塔斜拉桥主梁历时2小时，旋转到达指定位置，这标志着国内转体吨位最大的多向不对称斜拉桥实现成功转体，为项目主线贯通迈出重要一步。
9月26日凌晨世界最大吨位转体斜拉桥九江快速路一期跨庐山站转体斜拉桥成功转体两座重达4万余吨“庞然大物”用时2小时顺时旋转88°在14股铁路线上空实现双转体2022年7月开工建设的跨庐山站转体斜拉桥，是九江快速路一期工程全线控制性工程，为双塔单索面的预应力混凝土转体斜拉桥，桥长4
4.8万吨不对称斜拉桥转体成功西安幸福路北延伸工程实现重大突破3月8日凌晨，西安市幸福路北延伸工程独塔斜拉桥主梁旋转到达指定位置，这标志着国内转体吨位最大的多向不对称斜拉桥实现成功转体，为项目主线贯通迈出重要一步。西安市幸福路北延伸工程南起华清东路，北至矿山路，全长1.51公里。
