智慧交通是数字政府改革建设的重要内容。8月25日，在《广州市数字政府改革建设“十四五”规划》专题新闻发布会上，广州市交通运输局总工程师邹小江介绍，“十四五”期间，市交通运输局正打造“2.0版城市智慧交通体系”，智慧交通大数据中心升级为智慧交通赋能中心。
3月20日，全市地空一体智慧交通体系建设座谈会在市交通运输局召开。会议邀请山西四和科技、上海电科智能、国合智联低空经济研究公司等国内头部企业来我市座谈交流，市交通运输局、德达集团相关负责同志参加座谈交流。
来源：【赣南日报】□记者余书福“随着赣州城市化进程的加速和汽车保有量的持续增长，城市交通拥堵问题愈发严重。传统的红绿灯信号系统大多采用固定时长控制，难以实时应对复杂多变的交通状况，导致高峰时段拥堵严重，低峰时段资源浪费，影响市民出行效率。
【市场观潮】原标题：完善智慧交通系统促进智能网联汽车发展赵昂近日，工信部等四部门公布首批进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。联合体由包括9家车企和相关的9家使用主体，相关准入和试点将在北京、上海、深圳等7个城市展开，试点产品覆盖乘用车、客车以及货车三大类。
随着大模型和生成式人工智能的爆发，人工智能正加速赋能工业、制造、能源、交通等行业，成为发展新质生产力的重要引擎。今年政府工作报告提出的“持续推进‘人工智能﹢’行动，将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来，支持大模型广泛应用……”引发代表委员热议。人工智能如何赋能各个行业？
作为中国式现代化交通建设的发展方向，智慧交通正在步入加快发展的战略机遇期。越来越多的无人车驶上城市街头、越来越“聪明”的交通系统在城市布局，有如科幻电影的场景越来越频繁地出现在人们日常生活中，“更新”了城市图景，也构建起新的车城融合产业生态。
春分时节，松嫩平原的黑土地掀开雪被，在化冻的春泥里舒展筋骨。在这片东北老工业基地上，人工智能正以润物细无声的方式赋能千行百业，重塑传统产业格局。在黑龙江省交通投资集团有限公司，一场关于多模态大模型的深度实践正在展开。
来源：【通信信息报社】（图片来源：摄图网）（记者 陈锦锋）近日，据央视新闻报道，天津市中心城区首条无人驾驶示范路段将于年内建成，该路段长约 3.1 公里，借此打造车联网商用第一城。《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》也于2月1日正式实施。
新重庆-重庆日报 3月18日下午，图灵新讯美（重庆）科技有限公司（以下简称讯美科技）与成都交投信息科技有限公司（以下简称信息科技公司）联合主办的“算力超市”&AI+生态产品发布会在成都市民营经济发展促进中心成功举行。
《交通运输标准化“十四五”发展规划》指出，在智慧交通领域，要以促进新型基础设施建设、新一代信息通信技术应用，构建智慧交通创新体系为着力点，加快智慧交通技术、数据资源融合、北斗导航系统应用等方面关键技术和共性基础标准制修订，提升交通运输信息化水平。
智能交通:智能交通是上世纪90年代初美国提出的理念，它是将先进的GIS、通信技术、传感器技术、车辆识别与定位、人工智能等技术有效地集成运用于整个地面交通管理系统，建立一种大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通管理系统。
(经济观察)数字时代 中国如何为交通插上智慧“翅膀”？中新社北京9月26日电 (记者 刘文文)随着近年来大数据、云计算、人工智能等新技术蓬勃发展，交通建设领域也在不断进行技术更新与变革。在此背景之下，中国如何进一步拓展数字化、智能化交通基础设施的应用空间，为交通插上“智慧”翅膀？
本报记者 刘钊 李雯珊今年《政府工作报告》提出，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展。在业内人士看来，2025年是低空经济商业化运营元年，广义的飞行汽车，即eVTOL（电动垂直起降飞行器），是推动低空经济发展的重要力量。
