如果要问哪条高铁是国内最赚钱的线路，非京沪高铁莫属。这条连接华北与华东地区的高铁日前发布了2023年前三季度业绩报告，净利润预计最高至96.62亿，同比增长6256.58%，非常惊人。去年京沪高铁前三季度净利润仅为1.52亿，第二季度更是亏损超过10亿。
央视新闻客户端 “小桌板上摊开电脑，耳边是此起彼伏的电话会议。”近日，京沪高铁班味儿太浓、成“打工人专列”，引发讨论。“班味儿”最浓的标签，可概括不了京沪高铁这个“六边形战士”，是时候再次深入了解一下这条“顶流”高铁线路了。京沪高铁为何能成为“打工人专列”？
来源：【人民网】杭昌高铁全线贯通运营，浙皖赣三省众多名城、名镇、名湖、名山串成黄金高铁旅游线；成自宜高铁通车，成都都市圈与川南城市群得以快速连接……截至2023年底，我国高铁营业里程达到4.5万公里，《中长期铁路网规划》提出的“八纵八横”高速铁路主通道已建成投产约80%。
来源：【人民日报中央厨房-碰碰词儿工作室】1月9日，人民日报记者从国铁集团获悉：2023年，我国铁路累计投产新线3637公里，其中高铁2776公里，22个县结束不通铁路的历史。截至2023年底，全国铁路运营里程达15.9万公里，高铁里程达4.5万公里。
据悉，为期40天的2025年铁路春运于2月22日圆满收官，运输安全平稳有序，全国铁路累计发送旅客5.13亿人次，同比增长6.1％，国家铁路累计发送货物4.15亿吨，同比增长5.4％，客货运量均创春运同期历史新高。
高铁钢轨废弃量远超想象随着中国综合国力等各方面的提高，我国的基础设施建设在全世界范围内可以说是较为优秀的存在。中国高铁在中国的基础设施建设中，无疑是一张引人注目的“名片”。我国高铁的总建设距离达到了4.
铁路，作为国家重要的基础设施，是国民经济的大动脉和大众化的交通工具。2023年，我国铁路累计投产新线3637公里，其中高铁2776公里；34个项目建成投产、102座客站投入运营；老少边和脱贫地区完成铁路基建投资4076亿元，22个县结束不通铁路的历史。
