上世纪70年代，攀钢出铁任务重，急需火车头，这台320蒸汽机车顺利运抵攀枝花之后，攀钢立即挑选了最优秀的乘务员组成青年包车组，之后就投入到了攀钢生产建设的运输工作当中去，不仅承担着攀钢高炉铁水铁渣的运输，也承担着攀钢原料输入和产品输出的任务。
在很多局，因为火车司机以前从事过蒸汽机车，属于特殊工种，所以在55周岁时就可以退休。虽然工龄不长，但因为火车司机在岗时收入较高，缴纳的养老金 较高，所以最近几年退休的老司机工资一般在7K---8K左右，个别工龄长的有的达到9K，且每年还要增加。
时光荏苒，岁月如梭。同人类一样，机械也有它的生命周期，那些年，在鞍钢集团服役过的机车，在垂暮之年都去了哪里呢？在1949年建国时，铁道部对清末和民国时期留存的蒸汽机车做了一次统计，数据显示有多达8个国家生产的198种4069台火车。
今年春运期间部分地方因为雨雪冻雨天气导致电气化铁路以及高速铁路受影响，部分列车只有靠内燃机车牵引经过受影响路段，而那段时间正好辽宁调兵山蒸汽机车旅游节，蒸汽机车牵引客车在原来的工矿专用铁路上运行，不了解的人还以为是蒸汽机车在国铁干线复出了，甚至有人在模型沙盘上玩仿真蒸汽机车牵引动车组的视频发到网上都能误导不少人。
来源：【人民网】新疆哈密市三道岭，曾是西北最大的露天煤矿，新疆现代煤炭工业的摇篮，有200多年的煤炭开采史。这里也是蒸汽机在中国最后的服役地，电影《无人区》的取景地之一，一直以来都是蒸汽机爱好者、工业文化研究者向往之地。三道岭的蒸汽火车。
大安北蒸汽机车陈列馆位于吉林省大安市西北部，占地面积约21600平方米，存放着原沈阳、哈尔滨、吉林、齐齐哈尔等4个铁路局24个机务段的77台蒸汽机车，是全国机型最全、台数最多的园林式蒸汽机车陈列馆，也是全国唯一的封存车基地。
“呜～”随着一声嘹亮的火车汽笛声划破长空，上游1770型和1772型蒸汽机车启程。车厢内，从“东北大花”的布艺装饰到年代仿真物件，再到做旧的写真海报，每一处细节都散发着浓郁的20世纪70年代东北风情，仿佛瞬间将乘客带回了那个纯真年代。
作者简介 韩朝峰，国家二级摄影师，中国摄影家协会会员，中国艺术摄影学会会员，中国民俗摄影协会会员，中国职工摄影家协会会员，中国金融摄影家协会会员，中国银行摄影家协会会员，山西省摄影家协会会员，长治市摄影家协会常务副秘书长，长治市新闻摄影学会副秘书长。
大安北蒸汽机车陈列馆位于吉林省白城市大安市西北部，面积约20平方公里，存放着来自东北地区原沈阳、哈尔滨、吉林、锦州、齐齐哈尔等5个铁路局、24个机务段的78台蒸汽机车，是全国机型最全、台数最多、管理最好的园林式蒸汽机车陈列馆，也是全国唯一的封存车基地。
5月30日，《永不褪色的红色印记——“毛泽东号”机车文物精品巡展》在广州华侨博物馆正式开展，将持续展至8月30日。本次展览由中国铁道博物馆、广东省博物馆（广州鲁迅纪念馆）主办，广东省流动博物馆、广州华侨博物馆承办。这是“毛泽东号”机车珍贵文物首次在广州亮相。
