2024年元旦的0点，我国第一艘自主建造的破冰船雪龙2号，再次向南极进发，进行我国第40次南极考察任务。雪龙2号可以说是我国最忙的破冰船，一年跑了2万多公里。而且看这架势2024年也不会清闲。为啥我国南极考察都离不开雪龙2号？那么高强度的工作，雪龙2号真“撑”得住？
如今中国已经成为造船大国，不仅仅可以建造7万吨的大型航母，同时也可以建造数十万吨巨轮，就连LNG这种超高难度的液化天然气船只，中国也能够实现自主制造，除了这些成就外，现在在造船领域，又一款大国重器诞生，作为新交付的南极科考船，雪龙2号一经亮相，就获得了极高的关注度，那么中国耗资70亿，仅仅只为打造破冰船，又或者是一艘还海上浮动核电站吗?
就在003航母“福建舰”即将进入海试阶段，军迷们又开始呼唤“核动力航母”何时开建，从美核动力航母现在拉胯的表现来看，用什么技术，采取方式确保先进性，才是我国航母的未来，马伟明院士说得“要超越就超越美国”，在核动力层面上十分适用。
这次雪龙2号绝地反杀，作为中国国产的极地考察船，雪龙2号拥有一万多吨的排水量，从而可以确保长途航行，而且这艘破冰船还具有一项超级技能，全球仅此一家，那就是它具备双向破冰能力，不但船首可以破冰，就连船尾也同样可以破冰，光这项能力就可以独步全球。
据外媒报道，俄罗斯“22220项目”世界最大核动力破冰船系列的第四艘 “ 雅库特 ” 号下水仪式11月22日在坐落于圣彼得堡的波罗的海造船厂举行，俄罗斯总统普京也是通过视频连线方式出席了“雅库特”号下水仪式，并表示:“无论世界局势如何变化，俄罗斯都对与其他国家合作建造核动力破冰船持开放态度。”
青岛日报社/观海新闻4月11日讯 今年是中国极地考察40周年。作为纪念中国极地考察40周年的一个重要组成部分，“雪龙”号10日停靠青岛并举办为期3天的开放日活动。10日-11日，观海新闻记者登上“雪龙”号，与市民一起探秘这艘“大国重器”如何助力我国极地科考。
来源：环球时报 【环球时报赴上海特派记者 郭媛丹 冷舒眉】极地和深海是人类探寻海洋的科考前沿，近年来我国极地装备与技术不断发展，取得新突破，首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号、我国自主设计建造的新一代破冰调查船“极地”号，已成为我国和平利用和保护极地资源的新平台。
