这也就意味着，F1围场最后一位70后车手、世界冠军基米·莱科宁的退役，进入了最后10天的倒计时。2001-2021，除去2010赛季转而去开WRC的一年，莱科宁在F1征战了19个赛季，是F1历史上参加完整赛季最多的车手;
点击“轿车情报”可订阅哦！在F1里面，谁的女粉丝最多，谁的粉丝以女性为主，那绝对是莱科宁。它被称为“冰人”的主要原因就是他不太笑。腼腆的莱科宁有着一张帅气的脸庞，要笑起来就能轻易虏获女粉丝的芳心。如今的他已经当了父亲，幸福难以言表。初入F1的他，和所有毛头小子有所不同。
起绰号貌似是中国人基因里面自带的技能，在中文世界里，几乎每个F1车手都有自己独特的绰号。2012年F1阿布扎比站，车队通过无线电向Kimi发布了一系列技战术指令，被烦透了的Kimi说出了让广大车迷津津乐道的那句话——“Leave me alone， I know what I'm doing.” 随后夺得了该场比赛的冠军。
对于F1车迷来讲，莱科宁这个名字一定很熟悉，他是芬兰著名的车手，也曾经拿过F1年度总冠军，因为脸上总是一副冷冰冰的表情，无论是成功还是失败，所以被许多媒体称之为“冰人”，近日，这位芬兰著名的车手，在接受媒体采访的时候表示，纵观F1历史，真正算得上是“车王”的，可能只有这两人!
基米·莱科宁在其漫长的赛车职业生涯中，自2001年首次代表索伯车队征战F1赛场以来，共参与了349场大奖赛的争夺。莱科宁曾说过那么一句经典名言「Leave me alone， I know what I am doing!
在这些高光时刻之外，还有一位“老司机”同样引人关注。而Kimi的F1职业生涯最后一支车队阿尔法罗密欧，也为他创造了无比温馨的氛围，在他最后一场比赛使用的赛车上，写下了“Dear Kimi， we will leave you alone.”，这虽调侃却让人感动的话，伴随着这位“老司机”一起告别赛场。
收入最高的F1车手通常是运动员福布斯排行榜的常客，他们当中有些人靠着巨额工资霸榜，也有些人凭借着商业头脑活跃于多种投资项目，在排名前十的车手中，我们发现其中有多达7人曾经为法拉利效力过，那么F1历史上最富有的十大车手分别是谁呢？TOP10 – 埃尔文，1.
引擎轰鸣中，来自不同城市、拥有不同职业的人们褪去日常身份，在上海国际赛车场的看台上共享同一份心跳——这群因F1相遇的车迷，正用热爱书写人生剧本：一旦“入坑”，这些长情的粉丝心里的激情火焰会一直燃烧下去。喜欢F1的理由根据相关数据显示，当前F1中国观众数量已突破1.
“听到F1赛车引擎轰鸣时，那种震撼会永远刻在心里。”六七岁时，张亚菡就开始跟着爸爸和舅舅一起在比赛周的每周末雷打不动地看F1比赛转播，她至今仍然记得第一次在电视上听到赛车发动机轰鸣声的震撼和美妙，以及车手们风驰电掣的速度与激情。
9月11日，F1法拉利车队宣布：基米-莱科宁将在2019年离开车队。2018赛季将是“芬兰冰人”在“跃马”的最后一个赛季。法拉利车队官方发文：“法拉利车队宣布2018赛季之后，Kimi将离开他现在的角色。
