3月4日，在海巡艇和四条大马力拖轮的精心维护下，30万吨级超大型散货船“中远鞍钢（COSCO ANSTEEL）”轮顺利靠泊启东中远海运海工码头，与同型号船“新鞍钢”轮相会南通启东，开启了“兄弟俩”同时在港作业的火热生产景象。
30万吨级超大型油轮“阿尔萨斯”轮停靠码头。南通海事局供图1月19日，在4艘大马力拖轮、2艘警戒艇以及“海巡06916”现场维护下，30万吨级超大型油轮“阿尔萨斯(ALSACE)”轮安全靠泊南通港通海港区，并计划在当地进行为期3年左右的改造，合同金额超25亿元。
2月25日，上海振华重工自主设计和建造的首艘3万吨级重大件甲板运输船“振华37”轮在位于启东海工园的振华海工码头顺利启航。“振华37”轮总长170米，船宽40米，型深10.5米，设计吃水6.5米，最大载重量达26000吨。
22日，在南通海事局的监管维护下，南通中集太平洋海洋工程有限公司为加拿大Seaspan Energy公司建造的第三艘7600立方米LNG加注船“Seaspan Baker”轮在启东安全离港，这也是启东口岸2025年首艘交付开航的新造船舶。
现代快报讯（通讯员 彭玉章 记者 严君臣）5月23日下午，上海振华重工与中交二航局在上海举行了5500吨双臂架变幅式起重船项目签约仪式，项目定于今年8月中旬在振华启东海工开工建造，建成后该船将成为国内最大双臂架起重船。
近年来建造的主要项目有军民两用5万吨半潜船、4500吨打捞起重船，以及“天鲲号”等。启东海工的董事长袁晶满怀骄傲地向记者介绍称:“港珠澳隧道的所有钢结构部件都是我们公司在南通制造的，许多部件就出自启东海工!”
今天（8月16日）上午，亚洲首制风电运维母船“至臻100”“至诚60”命名暨交船仪式在启东举行。该船的交付为中国海上风电开发走向深海再添利器。据了解，“至臻100”总长93.4米，型宽18米，型深7.6米，设计服务航速12.3节；“至诚60”总长72.76米，型宽17.
1月5日，全球最大打桩船“二航长青”号在江苏启东海工船舶工业园交付，标志着我国在海洋工程装备制造领域实现新突破。在大型桥梁、海上风电施工中，需要先把多根钢管打入水底形成桩基，承担这个任务的就是打桩船。“二航长青”号打桩船总长130.
交汇点讯 据南京海关统计，今年1-11月，江苏出口各类船舶953.4亿元，出口规模位居全国首位，同比增长56.9%；三大主力船型液货船、集装箱船、散货船同比分别增长169.3%、81.4%、18.4%。
南望长江，两座跨江大桥将穿越天堑直通上海；北眺大海，吕四深水大港已鸣笛启航，万吨巨轮从这里可直通世界六大洲40多个国家和地区……地处江苏最东端、发展曾长期受制于长江和大海的启东，如今正在“南桥北港”的交通格局重塑中，加速拥抱“桥港新时代”，勇当全省向海图强龙头板块。
