车流滚滚的东六环主路旁边，一条“地下长龙”从城市副中心的地下穿过。记者从首发建设公司了解到，东六环改造工程明挖段隧道已完成主体结构施工，北京首座地下立交——土桥互通立交的建设工作取得阶段性胜利。预计今年年底，东六环改造工程将具备通车条件。
新京报讯（记者裴剑飞）东六环改造项目今年将全面进入加宽段和路基明挖段施工，预计今年年底，东六环改造工程将具备通车条件，届时城市副中心多条东西向道路将实现连通。现况土桥立交还将建成北京首个地下互通立交桥。东六环改造工程土桥立交施工现场。
今年，贯穿城市副中心南北的“地下东六环”将具备通车条件。记者从首发建设公司了解到，东六环改造工程“五一”假期期间不停工。节日期间，东六环改造隧道盾构段将进行防火管片的安装工作，而隧道南端明挖段也将继续完成主体结构施工。
加快六环高线公园、轨道交通M101线一期等重大工程建设；推动地铁6号线南延、东六环入地改造等重点工程完工；基本建成副中心站综合交通枢纽，加强轨道站点周边功能集聚和资源整合……2025年，北京城市副中心一批重大工程将迎来新进展。这是记者1月5日从通州区两会上了解到的。
3月28日，中交一公局五公司北京东六环改造项目明挖隧道首仓顶板混凝土成功浇筑完成，为后续顶板施工奠定了坚实基础。项目为高速公路改扩建项目，路线全长2.16公里，其中明挖段全长305米，明挖隧道闭合框架长200米、共8仓，本次首仓顶板厚度1.1米，长度25米，宽度37.
东六环改造工程传来最新进展。8月15日，据首发集团首发建设公司消息，东六环改造工程主体结构施工全部完成，预计年底具备通车条件。在东六环潞苑北大街出口南侧，长度达1.8公里的隧道已实现“洞通”，与此前约7.4公里的盾构段相连，至此，东六环改造工程主体结构施工全部完成。
在地图上，北京东六环通州城区有一段七八公里的路段显示正在施工，但经过这一路段时，眼前却是正常通行的六环和绿化带，让人不禁怀疑是地图标注错误。实际上，这段施工路段属于北京东六环改造工程隧道，由“运河号”盾构机在地下挖掘施工，地面几乎没有感知，目前项目即将建设完成。
海报新闻记者 孙佃潇 北京报道当前，正值交通重大项目建设黄金期。10月31日，海报新闻记者在交通运输部新闻发布会上获悉，北京东六环改造工程、龙潭过江通道、黄茅海跨海通道等重大工程正加快推进项目收尾工作，年内均有望建成。
来源：中国新闻网 中新网北京12月24日电 (记者 吕少威)记者今天从北京市发改委举行的新闻发布会上获悉，北京东六环入地改造工程基本完工，连通顺义、大兴、北京首都国际机场和北京大兴国际机场的重要通道，将有效缝合城市空间，提升交通服务水平。
中新网北京9月12日电 (记者 陈杭)北京东六环入地改造工程地下长9.2公里，最大埋深75米，目前主体工程基本完工。在东六环原有道路基础上，今年还将局部启动六环高线公园建设，打造世界级的公共活力空间，主要体现在引领创新发展、彰显高质量城市融合，成为近零碳排放示范项目。
据市交通委、首发集团处获悉，北京目前在建高速公路共7条。在东北方向3条，为承平高速公路（北京段）（约34.8公里）、京平高速改扩建工程（26.5公里）和京密高速（机场南线-六环路段）（全长10.3公里）项目，涉及朝阳区、顺义区和平谷区。
来源：环球网 【环球网科技报道 记者 郑湘琪】大国重器盾构机素有“工程机械之王”之称，在铁路、公路、地铁等基建工程的隧道环节发挥关键作用。在工作时，盾构机犹如“钢铁巨龙”凿岩破壁，闪耀着中国制造之光。从零起步，如今国产盾构机已占全球市场近七成，保有量世界第一。
导 读作为北京市重点工程，东六环改造项目今年将全面进入加宽段和路基明挖段施工。作为全线控制性节点，现况土桥立交将建成北京首个地下互通立交桥。预计今年年底，东六环改造工程将具备通车条件，届时城市副中心多条东西向道路将实现连通，有效缝合和织补城市空间。
北京东六环改造明挖段施工。 人民网记者 李博摄人民网北京4月29日电 (记者李博)4月28日，记者探访北京东六环入地改造项目获悉，目前这条贯穿城市副中心南北的“地下东六环”正全力推进工程进度，“五一”假期项目全线不停工，全力确保如期完成工程建设任务。
今日，《2025年北京市交通综合治理行动计划》对外发布，详细列出32项主要工作任务。本市将锚定“便捷、顺畅、绿色、智慧、安全”目标，推动首都交通高质量发展，加快构建“人享其行、物畅其流、安全通达”的首都生命线，打造交通强国首都样板。
