来源：九派新闻 在重庆有一条特殊的地铁线——轨道交通4号线，每天都有一群老人背着背篓搭乘地铁去市区卖菜。当地人还给这条地铁线起了个名字，叫“背篓专线”。但最近有网友建议，在早晚高峰时段禁止乘客携带菜筐等大型物品。
极目新闻记者 邓波背篓、菜筐是否应该被禁止进入地铁车厢？近日，有关重庆地铁“背篓专线”的讨论再次引发关注。或许，这本不是一个争议，如市民感慨，“搭地铁上班是为生活，搭地铁卖菜也是为生活”。为赶上第一趟地铁，挑着水果、背着蔬菜的菜农果农们，天还没亮就要从家里出发。
最近，网络上出现了一条关于重庆公交和轨道交通的建议，该建议呼吁在早晚高峰时段出台规定，禁止乘客携带菜筐等大型物品。该网民的出发点是考虑到高峰时段的人流密集和空间紧张，携带大型物品可能会占用过多空间，给其他乘客的出行带来困扰，甚至可能损坏公共交通设施。
极目新闻评论员 徐汉雄作为现代化城市发展的象征，地铁常常意味着高效、快速和便捷。重庆轨道交通4号线二期自2022年6月开通后，石船地铁站开始运营，菜农便渐渐多了起来。快捷的地铁捎上步伐缓慢的菜农，成了一道风景线，常会引来乘客多看几眼。
潮新闻客户端 评论员 项向荣图源：晨视频截图近日，重庆地铁乘客携带菜筐等大件行李的议题再次成为网络热点。有网友认为，在公交和轨道交通的高峰期，不应允许乘客携带过大的行李，特别是一些卖菜的人员带着菜筐上车，这不仅可能损坏地板等公共设施，还会影响其他乘客的乘车体验。
央视网消息：每天清晨6时许，重庆4号线石船站的出入口都会迎来一群“特殊的乘客”，他们或背着背篓，或用一根扁担挑着竹篓，还有人将背篓固定在小推车上，背篓里装满了新鲜的蔬菜。这条地铁也被大家亲切地称为“背篓专线”。下面就跟随我们的镜头，一起去看看这条有点特殊的地铁线和它的乘客。
在不少地方，乡村里的菜农要进城销售蔬菜等农特产品，一直面临交通难题，搭乘公共交通就更加不便。如何突破堵点、卡点，把菜农卖菜这件“关键小事”办成暖心好事、民生实事，考验着一座城市的治理能力。在山城重庆，开辟出了水陆两个版本的“卖菜专线”。一头连着乡村里的菜农，一头连着城里的菜市场。
极目新闻评论员 吴双建3月19日，据重庆网络问政平台，有网友建议重庆地铁早晚高峰期间不准乘客携带菜筐，引发热议。该网友称，建议公交和轨道交通早晚高峰期间应该规定不准携带大件行李乘坐，特别是卖菜的人员带菜筐，会损坏地板等公共设施。
近日，有网友在重庆网络问政平台上建议公交和轨道交通早晚高峰期间应该规定不准携带大件行李乘坐，特别是卖菜的人员带菜筐，会损坏地板等公共设施。对此，重庆轨道交通工作人员作出回应，表示会对网友的建议进行记录和反馈，同时也表示符合规定就可以携带，没有规定不能单独携带某一样物品。
央视新闻 总台记者 郭彦 吴方 王凯 王磊在重庆有一条特殊的地铁线——轨道交通4号线，每天都有一群老人背着背篓搭乘地铁去市区卖菜。当地人还给这条地铁线起了个名字，叫“背篓专线”。但最近有网友建议，在早晚高峰时段禁止乘客携带菜筐等大型物品。
近日有网友提出建议“公交和轨道交通早晚高峰期间应该规定不准携带大件行李乘坐特别是卖菜的人员带菜筐会损坏地板等公共设施”对此重庆轨道交通回应乘客遵守乘坐规定随身携带的物品合法合规物品合规就不会干涉重庆轨道交通会尽心为每一位乘客提供安全、快捷、舒适的出行服务对于菜农们是否会弄脏车厢？
在山城重庆一条被当地人称为“背篓专列”的地铁线路登上热搜，引发网友热议近日，有网友发现，重庆地铁4号线石船站开通后，每天都会有一群老人背着装满各种蔬菜瓜果的背篓赶去市区买菜，久而久之，这条路线被亲切地称为“背篓专线”。据介绍，在地铁站开通之前，这些老人只能在镇上卖菜。
原标题：“背篓专线”彰显民生温度日前，有网友建议重庆轻轨早晚高峰应禁止乘客带菜筐。对此，重庆轨道交通方面表示，只要行为和物品合规，就不会干涉。此番回应获得各方点赞。自2022年6月重庆轨道交通4号线石船站开通后，乘地铁去市区的菜农多了起来，慢慢地，4号线被亲切地称为“背篓专线”。
近日，一段“重庆市民背着背篓、挑着竹筐排队坐轨道交通去卖菜”的视频引发热议，相关话题“重庆的包容性让人爱了”冲上热搜。视频拍摄者@南川小胖表示，当时他在4号线保税港站准备换乘9号线，看到他们有序排队坐车的一幕觉得充满了烟火气，太美好了，“重庆真的是一座包容性很强的城市！
