中新网上海4月22日电 (浦帆)22日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船(H2781船)“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。
图说：“潘茂名”号 来源/采访对象提供新民晚报讯（通讯员 何宝新 记者 叶薇）中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司为东华能源公司建造的第2艘93000立方米超大型液化气运输船（VLGC）“潘茂名”号昨天完工交船。
近日，中国船舶集团旗下江南造船，为太平船务建造的1.4万标准箱LNG（液化天然气）双燃料集装箱船系列船首制船及第二艘船，同日举行命名仪式。其中首制船于当日签字交付。这是江南造船发展的又一历史性时刻。这艘新船的交付，意味着船厂能够独立研发设计建造大型双燃料集装箱了。
如果这两个大厂的造船能力，研发实力，综合对比，谁能表现更强?其实作为海军重要的航母建造基地，这两个大型船厂，在建造功绩方面，有着非常耀眼的成绩单，大连船厂打造出著名的辽宁舰和山东舰航母，而江南船厂建造出新型的福建舰航母，055万吨大驱，它们两个大厂，托举起中国海军的核心支柱舰艇。
图说：14000TEU LNG双燃料集装箱船系列 新民晚报记者 陈梦泽 摄新民晚报讯（记者 叶薇）中国船舶集团旗下江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船首制船及第二艘船昨天命名，双船被分别命名为“KOTA EAGLE（鹰城）”“KOTA EMERAL
8月11日，中国船舶集团旗下江南造船4号船坞迎来一艘99000立方米超大型乙烷乙烯运输船和一艘7800车位汽车运输船出坞，一艘99000立方米超大型乙烷乙烯运输船半船和一艘7800车位汽车运输船半船同步起浮，达成了“PV同步”（PCTC和VLEC双线）建造模式的首批次出坞。
平均每3天就有一艘新船交付，2024年元旦至今尚不满半个月，在沪三大船企已迎来开门红。江南造船拥有两万七千多员工，每天早上7点，工人们穿过长兴江南大道进入厂区。 本报记者 孟雨涵 摄随着江南造船和沪东中华两家造船厂的不断壮大，如今上海长兴岛已成为全球最繁忙的“造船岛”。
江南造船加入LNG船市场中国首艘Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG运输船交付昨天，中国船舶集团旗下江南造船交付中国首艘Mark Ⅲ Flex薄膜式大型液化天然气(LNG)运输船。LNG船市场是目前中国造船业唯一输给韩国造船业的领域。
003航母还未成军，江南造船厂又有惊喜传来，一艘国产新款巨舰即将登场，美媒又有话说了，在造船能力这方面，美国赌输了。那新款巨舰究竟是什么？美方又是如何看待中方的造船速度的？眼下，003航母也就是国产第二艘航母福建舰正在海试阶段。
