嘉兴轨道交通近期一共规划有2条路线，分别是嘉兴轨道交通一号线和轨道交通二号线，地跨南湖区和秀洲区。嘉兴轨道交通1号线是由新腾开往新余，途经新腾，兴昌路，新滕工业区，东升西路，八字路，五芳斋产业园，秀园路，三环西路，财富广场，嘉兴体育馆，朗明公园，在百福弄，可换乘2号线，南湖景区，民丰，南溪西路，市民公园，同济路，长水路，长水，三环南路，嘉兴南站，镇北路，最后到达终点站，余新。
提要：未来嘉兴市域的公共交通骨干体系为无环放射网，由5条线路构成。连接嘉善与海宁，填充现状城区的切向走廊，弥补1号、2号线在这一区域的十字结构对外围区域照顾不够的状况，南北贯穿秀洲新区。来源：中国防水在线未来嘉兴市域的公共交通骨干体系为无环放射网，由5条线路构成。
嘉兴，长三角一体化的先驱城市。东接上海，北邻苏州，南达杭州，区位极佳。虽然在长三角的诸多城市中，嘉兴的经济规模并不显眼。但是放到全国来看，前40位的成绩也是有目共睹的。近日，嘉兴公布了《嘉兴综合交通规划（2019-2035）》。让我们一起看一下，这座城市的未来吧。
近日，《嘉兴市综合交通规划（2019-2035）》（以下简称《规划》）进入批前公示阶段。记者发现，公示稿涉及多条连接上海和杭州的交通通道，提出将打造大上海南翼枢纽都市、全域化现代公交都市和水江南智慧绿行都市。
近年来苏州交通基础设施建设取得重大成绩随着12月初7号线开通运营苏州地铁3期建设规划取得圆满收官至此苏州地铁运营总里程达到了350km形成了“九线联运”的新格局在市内地铁取得重大进展的同时日前又突然传来了一个重磅消息作为“超级地铁”的城际铁路也迎来了“爆炸性规划”以及最新进展日前
在2024年年底，杭州至嘉兴海宁市域铁路利好接连不断，先是杭州下沙至海宁长安市域铁路规划选址才进行公示，如今这条市域铁路距离开工又进了一步，该项目规划选址与用地预审正式获自然资源部批复，为下一步开工打下了良好基础，这可不是画饼，而是实实在在的推进中，预计2025年将会开工建设。
水乡旅游线城际铁路最新消息：2024年11月21日，嘉兴段工程可行性研究服务招标发布，即嘉兴段可研即将启动。目前苏州段可行性研究完成审核，预计2025年水乡客厅站至八坼站段先行开工建设，其中八坼站是接入如通苏湖城际铁路（八坼站）。
