上游新闻1月7日，记者从重庆江北国际机场了解到，国家民航局最新统计显示，作为成渝世界级机场群的双核之一，江北国际机场2023年完成旅客吞吐量4465.7万人次，排名全国机场第六位，为正常时期的最好名次。
央视新闻客户端《2022年民用机场服务质量评价报告》今天(11日)正式发布。《评价报告》显示，2022年，各量级机场服务质量评价综合得分均高于2021年，均处于优秀区间。33家机场获得优秀机场，13家机场获得单项优秀机场。
12月17日，封面新闻从重庆江北国际机场获悉，当前，江北机场日均航班架次已由上月月底50余架次恢复至400余架次，通航点已恢复至100余个，先后恢复上海、济南、三亚、银川、珠海、沈阳、南京、郑州等航点。
“东方5428，重庆塔台地面静风，跑道03R，可以起飞！”今（26）日12时18分随着东方航空公司C919飞机执飞的MU5428航班（重庆-上海虹桥）从重庆江北国际机场第四跑道起飞标志着重庆江北国际机场第四跑道建成投用！
上个月，《重庆市综合立体交通网规划纲要》公布后，将为重庆全市的交通发展指明了方向，特别是机场这方面，也迎来了新一轮的发展，将构建形成“两枢纽一区域七支线多通用”的机场格局，为推动成渝地区双城经济圈建设提供了有力的支撑。
昨天，一则消息在网上刷屏。2023年3月23日，民航局正式批复重庆新机场场址。批复指出，同意将璧山正兴场址作为重庆市新机场的推荐场址。自此，讨论多年的“重庆新机场”场址终于尘埃落地。“一子落”带动“满盘活”。
