导致南阳无法拦停所有宁西铁路列车停南阳站，解决这个问题的方案有3个:1是把宁西铁路宛城区的溧河站改建成客运站，让宁西铁路列车停靠南阳市区南部的这个站，2是把南阳西站改建成客运站，这样就能解决这个耽误时间的换方向的问题了。
最近几年，如果要评选南阳人民共同期盼的事情，宁西高铁必定名列前茅。南阳上上下下，从官方到民间，都对这个项目寄予了最大的热情和厚望，每年的政府工作报告和发改委的“九大专项”、“重大项目”计划，宁西高铁的身影从来都不会缺席。
宁西二线施工正酣 本报记者 石 琼 摄 2012年10月23日，宁西二线开工建设，原定2016年6月竣工通车，现提前到明年底建成通车。工期仅余一年多，宁西二线南阳段建设进度如何？能否按时完工？昨天，带着读者关心的问题，记者走进建设工地。
这是温州到兰州唯一一趟绿皮火车，但是杭州到兰州不止这一趟，尤其是温州到杭州这一段中间能停的火车站都停了，安徽没停几站，河南停里站最多，一个信阳市就停了6站，毕竟有千万人口，多多益善，这条宁西铁路给河南带来了不少好处。从西安到合肥这段就是宁西铁路。
南阳市在制定今后五年发展规划时，关于高铁的建设是这样说的:1全力争取合西高铁合肥—信阳—南阳段开工建设，2争取沿淮高铁阜阳经驻马店至南阳西延段以及二湛通道洛阳经南阳至襄阳段，进入国家相关规划，3研究谋划南驻周商城际高铁。
在我国的铁路建设史上，宁西铁路是一个特殊的存在。这条铁路从南京至合肥、信阳、南阳到西安，是我国西部大开发的重要标志性工程，也是陇海线与长江之间，连接长三角和大西北的重要通道。但我们所说的它的特殊，并不是由于它的铁路地位，而是由于它的曲折、它的无奈、甚至它的失落。
宁西铁路是一条连接江苏南京市与陕西西安市的国铁I级客货共线双线铁路，东西横跨江苏、安徽、湖北、河南和陕西五省，途经南京、合肥、六安、信阳、南阳、商洛、渭南、西安等名城，东起江苏永宁镇站，西至陕西新丰镇站，线路全长1030千米，是我国铁路网中重要的干线铁路之一。
由于城市地理位置、经济发展水平等原因，我国高铁线路在规划时难免出现两条或者多条铁路平行的现象，如果这些高铁是国家大动脉，比如京广高铁、呼南高铁均属于我国“八横八纵”的重要两纵，修这样的高铁属于国家战略，规划、修建多比较顺利。
盼望着，盼望着，南阳人终于盼来了宁西高铁开建的消息，这座豫西南名城距离十字形高铁又近了一步。在2022年的河南省“两会”的工作报告中，明确了将加快南信合高铁前期工作作为2022年省重点工作，力争2022年先开端开工建设。
作为河南最大的和人口最多的市，南阳，最早高铁是明年底的郑万高铁，和南阳的区域中心地位不符合！未来呼南高铁经过南阳吗？最重要的是宁西高铁🚄会经过南阳吗？如果这两条高铁经过南阳，那么，未来的南阳将大有作为！
