很多有车朋友都有这样的经历：晚上开车出去，也许是因为和朋友相聚、也许是商务应酬喝了点酒，导致不方便开车，而第二天又想开车上班或者出行，所以就只能找代驾服务了。在酒吧等地各种大大小小的代驾广告随处可见，还没有一个普及的、名气覆盖大部分人群的代驾平台。
代驾O2O 和先前的很多种O2O模式相近，以地理位置LBS为基础，让用户和代驾司机直接对接。代驾App通过GPS确定乘客和代驾司机的位置，通过地图的形式展示。乘客根据司机驾龄、代驾次数、距离远近、好评度等条件选择合适的司机下单。
文/王金晓衣食住行，这几个所谓的刚需领域，几乎被互联网公司做到了极致，经过烧钱大战走到一起的滴滴和快的便是其中之一，在将出租车放到线上之后，滴滴先后推出了专车、快车、顺风车、巴士等多个业务模块，而在昨天，滴滴又上线了代驾业务，腾讯科技称其为“完成了六大业务条线的最后一块拼图”。
(目前长沙20家登记在案的代驾公司中，处在非开业正常状态的有8家，比例高达40%。漫画/陈琮元)■记者 朱蓉 实习生 彭倩莉打车软件风生水起，滴滴、神州、优步三大金刚同场竞技尚未分出输赢来，却让兄弟行业的代驾公司面临不小的尴尬。不方便开车的时候，是打车还是找代驾？
近期笔者发现，滴滴打车与Uber在公关战之余，腾出精力杀入了代驾领域。这实在近期上线顺风车业务之后的又一个新项目。然而这也并不是什么新鲜事，早在滴滴与快的合并时就已经宣布他们的业务将不仅仅在打车领域，同时也会涉及专车、顺风车等等直到遍及整个出行行业。
DoNews 4月8日消息（记者 张琳）日前，滴滴快的宣布成立代驾事业部，正式切入代驾领域。对此，互联网代驾企业e代驾表示质疑，称滴滴快的在代驾领域很难有所作为，因为光靠价格战和补贴，无法有效占领市场。 e代驾方面表示，代驾行业和出租车以及专车有很大差别，价格战并不适用。
2月22日，滴滴出行发布牛年新春假期出行大数据。数据显示，在各地鼓励就地过年背景下，用户打车去休闲娱乐目的地的出行量同比猛涨247%，其中，前往户外活动、旅游景点、购物、美食、美容美发场所的订单涨幅更为明显，同比增幅分别达630%、360%、227%、217%和203%。
O2O时代 打车软件滴滴初战大捷，第一代驾按耐不住当今电子商务已经开始改变了大众的生活模式。没有人上街，不一定没有人逛街-这个数年前淘宝的一则电子商务广告语，也在双十一得到了生动演绎：寒冷的冬夜，街头冷清，商场大门紧闭，但全国数不清的人夜不能寐，他们守在电脑前“激战”.
创业公司在细分市场辛苦耕耘数年，然后土豪与巨头凭借实力前来摘果子，他们该怎样抵挡，这是中国互联网创业公司所面临的普遍问题。所谓一力降十会，财大气粗的滴滴快的把专车市场搞定以后，又开始搅局代驾市场，用的还是老办法免费+降价。
人民网郑州6月1日专电 2011年“醉驾入刑”以来，酒后代驾作为一种新兴职业，闯入人们的视野。目前，“代驾”行业服务水平呈现参差不齐，给人们带来方便的同时，不少民众也心有疑虑：代驾人员驾驶技能是否过关？代驾司机是否能保证乘车安全？收费是否科学合理？
曾经打败过58代驾的e代驾，这次是否能延续战绩?昨天，滴滴快的宣布旗下代驾业务正式上线。滴滴代驾定位于服务有车一族的代驾服务信息平台，随着本月代驾和大巴业务的推出，滴滴快的六大产品矩阵全部完成布局。行业洗牌一触即发，资本竞逐背后，中国代驾市场正成为互联网出行的下一个风口。
