日前，六安高速7标花江峡谷大桥5#主塔第41节顺利完成浇筑，大桥主塔左右幅高度均突破240米大关，主塔塔柱施工进入最后的冲刺阶段，为做好桥旅融合文章奠定坚实基础。5#主塔突破240米在大桥主塔建设过程中，随着塔身高度的不断攀升，施工难度也在逐渐加大、施工安全风险也在不断增高。
花江峡谷大桥是贵州省六安高速公路控制性工程，大桥全长2890米，主桥为1420米单跨钢桁梁悬索桥，最大索塔高262米，主桥桥面与谷底的北盘江江面距离达625米。2025年大桥建成后，将飞架“地球裂缝”花江大峡谷之上，超越杭瑞高速公路北盘江大桥，成为世界第一高桥。
内容摘要：1月17日14时20分，随着最后一节钢桁梁吊装到位，标志着在建世界第一高桥——六安高速花江峡谷大桥成功合龙。当前，大桥总体建设进度达94%，预计今年下半年建成通车。 花江峡谷大桥1月17日，六安高速花江峡谷大桥成功合龙。
中新网贵州贞丰1月17日电 (记者 瞿宏伦)17日，随着最后一节钢桁梁通过世界最大跨度的缆吊系统精准吊装，贵州六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥(以下简称，大桥)顺利合龙。1月17日，随着最后一节钢桁梁通过世界最大跨度的缆吊系统精准吊装，贵州六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥顺利合龙。
花江峡谷大桥是六枝至安龙高速公路重点控制性工程。作为贵州省“十四五”时期桥旅融合重点项目，将打造为贵州首个集桥梁观光与高空探险“体旅融合”多功能综合体，力争成为“贵州西南部第一旅游门户、全国桥旅融合新典范、世界峡谷极限运动胜地”。眼下，花江峡谷大桥项目现场施工如火如荼。
“目前大桥总体进度达95%，桥面板吊装3月中旬完成，计划2025年下半年通车。届时，这座横跨‘地球裂缝’横竖都是世界第一的超级工程，将成为展示中国基建实力的又一标志性工程，并为贵州建设‘世界级旅游目的地’注入强劲动力。
来源：【安顺日报-掌上安顺】花江大峡谷两岸群山延绵、岩崖耸峙，涧峡之下河水滔滔、奔流不息，素有“地球裂缝”之称。2022年1月，世界级高桥——花江峡谷大桥开始建设，因大桥建成后高度将超越杭瑞高速北盘江大桥，成为新的“世界第一高桥”，从而备受瞩目。
近日，花江峡谷大桥猫道承重索顺利跨越北盘江，两岸主塔成功“牵手”，大桥进入猫道施工阶段。猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下的线形临时施工便道，待花江峡谷大桥猫道承重索全部架设完成后，将调试安装猫道，为大桥上部结构施工奠定基础。
内容摘要：花江峡谷大桥正一天天“长大”。 花江峡谷大桥正一天天“长大”。望着这座横亘峡谷之上的钢铁巨龙，刘豪感慨万千——“我是看着贵州的桥一点一点长高的。”他是贵州的“路桥三代”。“小时候，寒暑假，我都在工地度过。
7月7日拍摄的建设中的花江峡谷大桥（无人机照片）。新华社发（范晖摄）近日，贵州花江峡谷大桥建设加快推进，正有序进行大桥主缆索股架设施工。花江峡谷大桥是贵州六安高速公路的控制性工程，全长2890米，主桥桥面与谷底的北盘江水面垂直高度达625米。
站在贵州花江峡谷大桥的塔顶，仿佛置身云端!这里比世界第一高桥还要高60米，整个桥全长2890米，主跨1420米，建成后将成为世界跨径最大的山区桥梁，可谓“横竖”都是第一!总台记者田尹男：在建花江峡谷大桥位于贞丰和关岭的交界地带。
中新网贵阳8月21日电 题：贵州桥梁 总是在刷新“世界纪录”作者 袁超 萧子静 刘叶琳被誉为“世界桥梁博物馆”的贵州，总是在以不断刷新的纪录惊艳世界！正在加紧建设中的花江峡谷大桥，其桥面距水面的垂直高度将超越北盘江大桥，成为新的“世界第一高桥”。
7月7日拍摄的建设中的花江峡谷大桥（无人机照片）。新华社发（范晖摄）在建的未来世界第一高桥——花江峡谷大桥日前完成主缆架设，标志着工程向前迈出了坚实一步。当地计划围绕该悬空近300层楼高的大桥开展桥旅融合项目，将其打造为旅游新地标。
