记者2日从天津市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉，“通武廊”市域郊铁路建设项目得到了京津冀三省市的大力支持，经过前期紧锣密鼓对接，成功纳入国家有关规划和《天津市市域郊铁路专项规划》，正式进入实质执行阶段。
日前，武清区区长倪斌和区有关部门负责同志参加了由市政府办公厅、市网信办、天津广播新闻中心、津云新媒体共同策划推出的《公仆走进直播间》特别策划《办实事开新局——2021区长访谈》，对于听众和网友关心的问题进行回应。
2月11日（农历除夕），津静市域（郊）铁路首开段在国际医学城站正式开工建设，这是天津开工建设的首条市域（郊）铁路。津静线正式开工 首开段将与5号线实现换乘记者看到，随着两台旋挖钻机向下挖掘，高架桥桩基施工正式开始，在钢筋加工区，几位工作人员正在进行钢筋捆扎、焊接作业。
近日，《天津市武清区国土空间总体规划（2021—2035年）》，明确了武清区的总体定位，至2035年，常住人口达到143万人，服务人口达到160万，《规划》提出，武清区构建多元化住房供应体系，合理确定住宅总量，保障“住有所居” 。构建普惠住房保障体系，满足多样化住房需求。
俄罗斯工程院外籍院士、西南交通大学氢能及储能技术研究院院长陈维荣，中国城市轨道交通协会副会长丁树奎，天津轨道交通集团有限公司党委书记、董事长吴秉军，中国铁道科学研究院集团有限公司总经理李学峰，天津市交通运输委党组成员、副主任杨树海，武清区委书记刘惠，区委副书记、区长许颖悟，区人大常委会主任高平武，区政协主席房靖彪出席。
“通武廊”铁路向北依次经过河北省廊坊，北京市大兴、采育、亦庄，最后到达通州和北京市区相接。这条线不会过北三县香河的，就是因通州现在没有就业中心，如果在增加轨道交通线路就加剧了通州的拥堵，现在北京南城最大的就业中心是亦庄。
天津市，简称“津”，别称津门，省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市。天津市抢抓历史机遇，以奋发有为、勇立潮头的责任担当，积极推进“京津冀交通一体化”，到目前为止，境内已建成并运营的干线铁路有8条，分别是:京沪高铁、京津城际、津霸客专、津秦高铁、津山铁路、京沪铁路、津蓟铁路、黄万铁路。
2024年已经过去，京津冀协同发展各个领域均取得了显著的成效。交通方面，连接北京与河北的厂通路全线通车、连接廊坊至北京大兴国际机场的怀兴城际廊兴段开通运营、京蔚高速全线通车、北京城市副中心站综合交通枢纽主体工程基本完工……四通八达的交通路网为京津冀协同发展提供强大推动力。
