丰田市值蒸发超150亿美元据外媒报道，自日本国土交通省在一周前发现多家日本汽车制造商的部分车型认证数据造假以来，这些日本汽车制造商的股价经历了大幅下滑。自6月3日丑闻曝光后，日本最大车企丰田的股价在上周的降幅超过了5.4%，市值蒸发了2.45万亿日元（合156.2亿美元）。
当地时间2月25日，特斯拉盘中一度跌超10%，截至收盘特斯拉报302.8美元，跌幅8.39%，市值一夜蒸发892亿美元（约合人民币6469亿元），最新市值为9740亿美元，总市值跌破1万亿美元关口。特斯拉以年内逾25%的跌幅成为七巨头表现最差成分股。
比员工更加想哭的，可能是1.5万名极越车主，极越是直营模式，不管是极越01还是新出的极越07，都是按官方指导价卖，要二十多万，结果当极越倒闭的消息传出来，库存车价格直接闪崩了，某鱼上已经有很多比指导价低10万元的第三方车源，甚至还有直播间挂出了1.98万元落地的震惊价格。
跨国车企似乎在一夜之间失去了“钞”能力，从扎堆释放的第三季度财报来看，净利润几乎都出现了断崖式下跌。这股风暴的可怕之处在于无差别攻击，连BBA也挣不到钱了。对电动化比较激进的大众汽车，第三季度净利润下滑64%。即便是对成本管控到极致的丰田，净利润也下滑55%。
汽车是全球第一大产业，汽车产业辉煌了几十年，德系、日系车也骄傲了不少年！丰田、奔驰、大众、宝马...无不是世界级的品牌，就影响力而言，说是油车的“天花板”也毫不为过。可谁能料到，百年大变局面前，汽车工业格局变了，德系、日系车巨头集体崩盘。
5月27日，比亚迪官方宣布，多位高管集体进驻抖音平台。这是继长城汽车17位高管入驻微博、广汽集团多位高管入驻视频号后，车企高管的又一次集体出道。一夜之间，车企高管如果不直接进驻社交平台，拍个短视频、开个直播，似乎都已经落伍了。车企大佬们，除了做好管理还多了一个做好“网红”的任务。
一周车事，在刚刚过去的一周里，中国汽车市场发生了哪些大事？本田和日产考虑建立制造合作伙伴关系；长安汽车布局飞行汽车；商务部：正抓紧制定明年“两新”相关政策；极越员工善后方案出炉；蔚来第三品牌萤火虫亮相；“尊界超级工厂”落成。
