去年8月23日，腾势D9正式上市，全系共推出7款配置车型，官方指导价从33.58万到45.98万元，并配备刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等多种利器，让腾势D9成为了最值得入手的豪华大七座MPV之一。
国内MPV市场，三款车是不可绕过的存在，分别是别克GL8、丰田埃尔法、比亚迪腾势D9，其中腾势D9在上市后，迅速超过别克GL8，成为MPV销冠，巅峰时期每个月销量超过1万辆，而在2024年8月份以后，销量就开始连续下滑，并且被拥有华为智驾加持的岚图梦想家超越，而很多人觉得腾势D9
腾势D9用车槽点篇来咯，这依旧是一篇干货分享！这次D9的调研，我们除了采用问卷做定量调查外，为了深入了解D9的优缺点及车主评价背后的原因，我们在定量样本的基础上还选择了6位车主进行一对一的定性深访。他们购买的均为2022款的车型，有豪华型，有尊贵型，还有四驱尊荣型和四驱旗舰型。
随着智能时代来临，汽车不再局限于单一交通工具，逐渐成为“一台装了轮子的机器人”，让身处其中的消费者既兴奋又焦虑。一方面消费者可以通过车载软件选择各种智能化服务，提升驾驶体验，一方面又要提防车载软件隐藏的各种“消费套路”，甚至还有人担心，某些“增值服务”会不会造成新的安全隐患？
