在海法新港的建设和运营中，上港集团为海法新港码头提供了全“中国芯”的解决方案，全部使用中国大脑、中国制造、中国品牌、中国标准、中国服务，核心系统是上港集团全自主研发的具有自主知识产权的智能自动化码头操作系统，力图将海法新港打造成为一个地中海东岸最先进的集装箱码头。
据《以色列时报》报道称，9月1日，由中国上港集团投资建设并拥有25年经营权的自动化集装箱港口，以色列海法新港正式开港，这一曾遭到美国政府强力干预打压的项目如今正式落地，不知道白宫方面会作何感想，这个自己在以色列的“亲儿子”竟然和中国勾肩搭背。
原标题：(经济观察)“要想富先建港” 中企海外港口建设背后的“生意经”中新社北京7月29日电 (记者 庞无忌)6月，中远海运港口收购德国汉堡港“福地”集装箱码头24.99%的股份项目完成交割，几个月前，该公司还宣布投资埃及苏科纳港口新集装箱码头25%股权。
据台媒报道 中国大陆企业上海国际港务集团(SIPG)，与以色列交通部于2015年签署合约，同意SIPG自2021年起经营海法港25年。随着该合约于2021年开始生效，「Breaking Defense」报道，美国要求以国开放海法港让海岸防卫队进行检查，却遭以色列拒绝。
蔚蓝色的地中海东南岸，码头现场一声鸣笛，桥吊操控员坐在崭新的中控室里，远程操作起吊，第一箱集装箱接受自动化指令缓缓升起，被装入首靠船“中远海运阿尔卑斯”的指定位置…昨天，上港集团以色列海法新港码头顺利投入运营。
在2018年俄罗斯《独立日报》就曾刊文报道过这一事项，也就是上海国际港务集团能够租用以色列海法港新码头25年的合同，这也就导致本来以色列港口桥吊和轨道吊的颜色都是橙色与白色，现在变成了一篇喜气洋洋的中国红，海法港不仅是以色列重要的经济支撑，还是以色列最大的军舰港口也是美国第六舰队的停泊港口，甚至有时候美航母也会在这儿进行补给。
