塞巴斯蒂安-维泰尔认为三停策略毁掉了西班牙站冠军，德国车手最终获得季军，队友基米-莱科宁荣获亚军。维泰尔与冠军得主马克斯-维斯塔潘的差距为5.581秒。在梅斯德斯车手路易斯-汉密尔顿与队友尼科-罗斯博格互撞退赛之后，从第6位发车的维泰尔认为自己极有可能拿下西班牙冠军。
俄罗斯站正赛第一圈，塞巴斯蒂安-维泰尔被丹尼尔-科维亚特连续两次追尾，法拉利赛车撞墙退赛，俄罗斯人被罚时10秒。红牛车手在第2弯因为刹车过晚追尾维泰尔，维泰尔又因此撞上丹尼尔-里卡多。但三辆赛车并无大碍，继续比赛。科维亚特紧接着又在3号弯再次追尾维泰尔，法拉利赛车终于失控退赛。
【太平洋汽车网 赛事频道】巴林大奖赛开赛，塞巴斯蒂安•维特尔的赛车在暖胎圈就出现故障不得不退赛。目前，四冠王猜测自己遭遇的动力单元问题应该与队友基米•莱科宁在澳大利亚时的不同。应该从第三位起步的维特尔在暖胎圈过半时赛车尾部冒出浓烟，他不得不在赛道上停车就此错过比赛。
在刚刚结束的F1德国大奖赛，法拉利又被红牛压着“打”，车队积分已被红牛超越。面对又一个令人失望的周末，塞巴斯蒂安-维泰尔确信法拉利“知晓”如何扭转局面。 维泰尔在德国站排名第5，而两位红牛车手都站上了领奖台。这是法拉利连续第四场比赛不如红牛，跃马的车队积分已经落后14分。
法拉利车手塞巴斯蒂安-维泰尔在奥地利大奖赛第27圈爆胎退赛，当时正处于领跑位置。法拉利在赛后否认是轮胎策略失误，维泰尔也表示爆胎前毫无衰竭迹象。F1轮胎供应商倍耐力在经过一番调查后，估计爆胎为“一件碎片”所致。
维泰尔还没达到自己和车队的期望新浪体育讯维泰尔作为一号车手在法拉利表现的有些挣扎。法拉利传奇人物，现任梅奔领队劳达如此认为。“我们希望能在冠军争夺中有一席之地，但我们没做到这一点。”法拉利老板Arrivabene说，“几周前我们采取了一些措施，现在已经有了成效。
在F1欧洲站排位赛中，法拉利赛车与梅赛德斯的差距被进一步拉大，塞巴斯蒂安-维泰尔终于按捺不住，要求车队寻找竞争力欠缺的确切原因。 法拉利赛车在周五练习赛中表现堪忧，周六的第三次自由练习赛出现好转，但维泰尔在排位赛中与杆位获得者尼科-罗斯博格的差距依旧高达1.
塞巴斯蒂安-维泰尔否认法拉利车队将再次因为成绩不佳替换领队，认为媒体是在胡说八道。 近日有意大利媒体报道称，由于法拉利在前四站比赛中没能获得冠军，领队马奥里奇-阿德里巴贝内可能辞职，技术总监詹姆斯-艾利森是潜在人选。
哥伦比亚车手蒙托亚哥伦比亚车手蒙托亚成为2017年ROC王中王争霸赛的冠军！他在决赛中的对手是Rallycross年度冠军汤姆-克里斯滕森。ROC王中王争霸赛首次在美国举办，来自全球的顶级车手汇聚迈阿密马林斯公园棒球体育场。车手们被分为四个组，每个小组决出前两名进入1/4决赛。
巴林站热身圈，法拉利车手塞巴斯蒂安-维泰尔引擎爆缸，无奈退赛。队友基米-莱科宁在澳大利亚揭幕战因为气箱失火退赛。令人对法拉利引擎的可靠性感到担心。领队马奥里奇-阿德里巴贝内透露，维泰尔的引擎爆缸，与莱科宁的气箱着火是不同的引擎问题。
塞巴斯蒂安-维泰尔将成为首位使用2017赛季倍耐力宽胎的F1车手。新赛季轮胎测试工作将于下周初启动。法拉利已经同意为倍耐力新胎研发提供帮助，将于下周一在费奥拉诺赛道测试雨胎。维泰尔将使用改动过的2015款法拉利赛车完成第一天的测试，哈斯车手埃斯特班-古铁雷兹将负责第二天的测试。
9月19日晚，2015F1新加坡站排位赛在滨海湾赛道结束。法拉利车队的维泰尔最终以1：43.885夺得杆位，这是维泰尔加盟法拉利车队以来的首个杆位，也是他职业生涯第46个杆位，也是法拉利车队也继2012年德国站以来时隔61场后再拿杆位。红牛车队里卡多第二、Kimi-莱科宁第三。
4月17日下午两点，F1中国大奖赛正赛在上海奥迪国际赛道举行。梅斯德斯车手尼科-罗斯博格获得冠军，塞巴斯蒂安-维泰尔亚军，丹尼尔-科维亚特名列第三。5次进站的路易斯-汉密尔顿排名7。费尔南多-阿隆索排名第12位，未能获得积分。
