赛科龙发布的全新2021款RX3S，再次让车友们见证了这款国产老牌休旅车的蜕变，从最初NC250单缸平台的RX3，到中期T380双缸平台的RX3S，再到如今全新TC400动力平台的应用，它一直在不断进化，日趋完美。新款RX3S分为旗舰版和智尊版，售价分别为2.98w和3.
拉力车或公路旅行车近年来随着摩托车市场日益庞大，摩托车不只像往常汽车还不普及的年代大家对它的印象就是简单交通的工具，近年来有着大量年轻群体的加入，大多数的人把摩托车当做一个玩乐性的大玩具，更是一是能陪你仗剑走天涯的‘伙伴’，而一台拉力车或多功能旅行车能够陪你走得更远。
首先以高清图片开始这篇试驾图片中为790坐高版本，外观不做任何说明。各位官老爷自有自己的审美。先说一下重点部分：坐高 790 我本人168CM 非常勉强的双脚尖着地，，此双脚尖没有任何的支撑力，最妥当的还是单脚掌着地。
12月30日晚8点，赛科龙于云端举行2021款RX3S新品发布会，这款“更专业的休旅”车款终于压着新年钟声走进人们视野。今年9月的重庆摩博会上，赛科龙低调放出消息：旗下主力动力平台TC380引擎将在后续有望升级为TC400。
我是骠骑府，摩托车评论人，欢迎关注！收到一位来自悟空问答的朋友发来的问题邀请，如下图。这个问题骠骑府之所以专门写一篇文章来解答，是因为这个问题有较广泛的代表性，两个品牌都是国内一线，而且两款车在定位上类似，价格也很接近，相信有不少朋友都会有这样的疑问。
每逢佳节优惠一波，是各大品牌的常规操作，车友们也喜闻乐见，皆大欢喜。由于中国摩托车制造的产能充裕，优惠降价是各个时期的老常态，但是，因为各厂家的同档、同类产品在竞争中已经形成“联动”机制，所以降价也有主动被动的不同。
大家购买中排ADV（Adventure，即探险）摩托车型，除了看重它通过能力外，也非常在乎它的油箱大小，尤其是预算有限的车友们，不想花太多钱又想要大油箱，那么以下几款车型就很值得考虑：一、豪爵铃木DL250-A豪爵铃木DL250-A的售价根据版本有所不同，2024款有标准版和三箱
这不是在针对中国民众，但我不能满足于中国人享受比美国人明显更好的基础设施，比如说铁路交通方面。嗯嗯，建议这位美国高官再多了解下，从人类有文明记载以来一直到近三百年前，这个星球上谁才一直是世界头号强国，不要将眼睛只盯在你那可怜的两百多年的建国史中，中国有句老话，所谓一叶障目不见泰山!
