韩国《今日仁川》网站3月3日文章，原题：中老铁路开通3年货运量超过5000万吨 自2021年12月3日全线开通运营至今年1月2日，中国—老挝铁路累计货运量突破5000万吨，其中跨境货运量达1158万吨。
当今世界正经历百年未有之大变局，地缘政治环境复杂多变，区域一体化深度演化，中国虽与其他中南半岛经济走廊国家保持着紧密的经贸联系，但沿线相对滞后的互联互通基础设施在很大程度上阻碍了该走廊战略通道作用的发挥。
4月13日，中老铁路从昆明南、万象站双向对开国际旅客列车，昆明至万象间实现乘火车当日通达。中老铁路自开通运营至今，中老两国间合作覆盖基建、旅游、农产品等诸多领域，经贸交流明显增快，给两国人民带来了实实在在的实惠。
人民网曼谷2月21日电 （记者杨一，通讯员李加勇、颜冰凯）万象消息：刚刚过去的2025年春运期间，中老铁路客货两旺，实现“开门红”，生动诠释着促进区域互联互通的“黄金纽带”与加强民生福祉的“幸福快车”角色。
据中国国家铁路集团有限公司消息，截至2024年2月19日，中老铁路开通运营以来已累计发送旅客2889.7万人次；运输货物超3305．9万吨，其中跨境货物运量达750.9万吨；货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2900多种。
“发现最美铁路·占芭花开友谊路”网络宣传活动于27日起在中老铁路沿线开展。这趟自2021年12月通车的中老铁路跨越江河，加快了两国互联互通国际大通道建设，将中老两国人民连通到一起，实现共赢共享发展，为推动构建人类命运共同体创造新的条件。
据中国铁路昆明局集团有限公司消息，截至9月30日，中老铁路累计开行旅客列车5.87万列，吸引了来自全球101个国家和地区的28.2万余名旅客前来体验，总共发送旅客突破4000万人次。为推动区域经济发展和世界人文交流发挥了桥梁和纽带作用，钢铁丝路绽放时代魅力。
3月4日清晨，一列中老铁路“澜湄快线”班列刚抵达昆明王家营西站，冷链集装箱便通过智能化装卸系统精准对接运输车辆，满载榴莲、香蕉的货车迅速驶向水果批发市场。与此同时，产自长三角的智能家电和云南的绿色食品正搭乘返程列车奔向老挝万象。
来源：中国日报网 截至11月9日，中老铁路琅勃拉邦站今年累计旅客发送量已破100万人次，同比大增51%，单日最高发送近6000人次，这亮眼的数据无疑凸显了中老铁路在跨国旅游方面的蓬勃生机与超强魅力。铁旅融合，畅行无忧的便捷之路。中老铁路开通后，跨国旅游的便捷与舒适程度大幅提升。
来源：环球网 中老铁路开通以来，“复兴号”“澜沧号”动车组大幅缩短了沿线城市间时空距离，受到两国民众青睐，截至1月31日，累计开行旅客列车2万列，发送旅客1030万人次。中老铁路是打造互通互联共同繁荣的“黄金通道”。
中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接连通的国际铁路，是“一带一路”的里程碑工程，真正让老挝摆脱了“陆锁国”的发展制约，变为名副其实的“陆联国”，彻底改变了老挝在海洋性全球化世界格局中的国家命运。
来源：中国日报网 中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，自2021年12月3日正式投入运营以来，琅勃拉邦站累计发送旅客突破100万人次。琅勃拉邦站用不到三年的时间书写了一份亮眼的成绩单，数字背后是中老铁路强大的辐射力和吸引力。火热“跨境游”构筑“交通+旅游”融合新业态。
穿过崇山、跨越江河，中老铁路这条开放合作、共享繁荣的“钢铁丝路”，在通车一周年之际交出了一份亮眼成绩单:截至2022年12月2日，累计发送旅客850万人次，运输货物1120万吨，开行跨境货物列车3000列。
12月29日，据磨憨出入境边防检查站统计，截至12月27日，今年搭乘中老铁路经中老边境磨憨铁路口岸出入境的外国籍旅客超3.2万人次，同比上升99.5%。其中，免签入境外国籍旅客9400余人次，占比55.8%，同比上升1080%。
来源：【云新闻】磨憨铁路口岸出境查验现场 。磨憨边检站供图“中老铁路开通后，往来中国和老挝方便多了，朋友们都在昆明等着我一起跨年呢！”2024年12月31日14时19分，从事中老贸易的张先生乘坐最后一趟D88次入境列车，兴致勃勃地踏上回国跨年的旅程。
