从苏州北站出发，途径常熟市终到张家港市金港站地铁10号线正在建设，预计在2028年建成通车。不过今天我们谈论的重点并不是这条地铁给苏州下面的县级市发展带来的深远影响，而是看似毫不相关的泰州距离地铁又近了一步。
南起高铁苏州北站，终至张家港金港站的苏州市轨道交通10号线（苏虞张段）1月2日举行开工仪式，该线路全长90.34公里，串联苏州高铁新城，常熟高铁北城、主城区，张家港塘桥副中心、主城区等片区和组团，设计时速160公里，总投资约391亿元。
重磅消息6月30日下午苏州轨道交通10号线（苏虞张段）先导段常熟站盾构工作井开展地下连续墙导墙施工标志着常熟先导段正式动工建设10号线（苏虞张段）南起高铁苏州北站，终至张家港金港站沿线串联苏州相城、常熟、张家港等重要片区共设车站21座，设计时速160公里/小时10号线（苏虞张段）
来源：人民网 3月18日，苏州、无锡两地轨道交通官网同日挂出关于苏锡轨道快线规划环境影响评价的相关信息公示。公示信息显示，苏锡轨道快线东起苏州市虎丘区，经苏州相城区，西至无锡新吴区（具体线路以最终规划批复为准）。苏锡轨道快线规划建设周期在2025-2030年内。
苏州轨道交通一直是全国地级市轨道交通建设的排头兵，不管是在运营里程还是未来规划体量，都是其他地级市很难达到的高度，苏州市目前在运营的线路共有6条，分别是苏州轨道交通1号线，2号线，3号线，4号线，5号线，11号线，运营里程达到了251公里，在全国属于中上水平。
昨天（1月2日）上午，随着苏州首条市域（郊）铁路——轨道交通10号线（苏虞张段）工程开工，一条贯穿苏州市域的南北向快速通道将在5年后打开。10号线（苏虞张段）总体走向由南向北，自苏州北站引出，经相城区、常熟市、张家港市，终于张家港金港镇，全长90.34公里。
