一年当中有一半时间漂在海上，是什么体验？凌晨，平静的太平洋海面，李民驾驶的大型集装箱货轮正在漂航，等待靠岸。船舶预计2天后停靠奥克兰港，但从气象图上来看，一个8级风力、最大浪高11米的中等强度低气压风暴正在接近美国西海岸。“风暴将在2天后的世界时18点过去，正好是我船上引水时间。
他曾在10米风浪中驾驶万吨货轮“硬扛”72小时，也曾带领船员在巴西港口奋勇扑灭码头火灾，还曾接管国内首艘超低温冷藏运输加工船并创造单日最大加工纪录……他就是刚刚获得2024年度“山大交通大工匠”荣誉称号的青岛80后船长王有顺。
现实版“航海王”的生活是怎样的？近日，来自B站的UP主西曼船长因航海视频走红网络，西曼船长名叫李军，今年53岁，是一名在远洋货轮上工作了二十几年的老船长。“西曼”这个名字取自英文“sea man”的谐音，意为水手，他真诚的分享让百万网友长了知识——为什么集装箱装很高不会倒？
开篇语：南北最大宽度39.5公里的琼州海峡，承载着海南与省外交通运输的重要使命。2022年，1184.4万人次通过琼州海峡进出海南岛，日复一日行驶在海峡南北的渡轮，为琼州海峡架起一条无形的桥梁，连接每一次出发与归来。
来源：人民日报 徐京坤准备起航。影像中国徐京坤的参赛帆船“海口号”。影像中国旺代环球帆船赛被称为“航海界珠穆朗玛峰”，是国际航海界顶级赛事，设立35年来仅有84人成功完赛。今年，该赛事终于迎来第一位中国船长。此刻，徐京坤正航行在南大洋上。
《开屏见“好”》栏目，聚焦山东好人好事，让普通老百姓上封面、上开屏、上首屏，用最突出的位置推介“身边的榜样”，讲述精彩山东故事。旺代单人不间断环球帆船赛是一项有三十多年历史的全球顶级航海赛事，因其难度极高，极具挑战性，被称为“航海界的珠穆朗玛峰”。
记者采访了解到，“青岛梦想号”船长徐京坤经过海上35天的连续航行，顺利从南半球回到北半球，于2020年6月4日抵达葡萄牙的亚速尔群岛，完成了本次环球航行，至此他的足迹已经在地球上画了一个整圈，徐京坤的本次航海历程历时三年，总路程达到了3万4千海里，四跨赤道，中国人第一次双体帆船环球的挑战就在这一天实现了。
南海网记者 陈望旺代单人不间断环球帆船赛是一项有三十多年历史的全球顶级航海赛事，因其难度极高，极具挑战性，被称为“航海界的珠穆朗玛峰”。来自中国的“独臂船长”徐京坤驾驶“海口号”孤帆环球99个日夜，成功登顶“海上珠峰”，成为史上第一位完成旺代环球赛的中国船长。
1912年4月14日夜间，泰坦尼克号在首航中与冰山发生碰撞，最终沉入大西洋海底，船上1500多人葬身大海。后来，人们对泰坦尼克号诸多缅怀，诸多研究，而其唯一幸存副船长，写下回忆录，详述不为人知的沉船细节。
徐京坤完成旺代环球帆船赛，成为首位完赛的中国船长。受访者供图一个人，一条船，中途不停靠，无外援和补给，在海上连续不间断航行，从法国旺代省出发，绕地球一圈后返回起点——世界上，能完成这趟挑战的人比登上太空的人还少。
