来源：【湖南日报】11月11日上午，长沙至浏阳磁浮快线在浏阳经开区举行开工仪式。长浏快线是继长沙磁浮快线、凤凰磁浮观光快线之后的湖南省第三条磁浮线路，是打通长沙市区、金阳新区和浏阳城区之间的交通要道。长浏快线线路全长48.
人民网长沙11月12日电 11月11日，全国首条磁浮市域(郊)铁路、湖南省首条市域轨道线——长沙至浏阳磁浮快线工程开工，标志着长沙市“一体两翼”城市格局实现新突破，浏阳市经济社会发展迎来新机遇，长株潭一体化建设注入新动能。长浏快线采用一次性规划、分段实施。线路全长48.
湖南日报11月11日讯（全媒体记者 黄婷婷 孟姣燕）今天，全国首条磁浮市域（郊）铁路、长株潭一体化建设的重要基础设施——长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设。省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布开工。省人大常委会党组副书记、副主任，磁浮交通产业链链长张剑飞，副省长、长沙市市长周海兵出席。
长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设吴桂英宣布开工 张剑飞周海兵出席见证长沙晚报11月11日讯(全媒体记者 凌晴)11日，全省首条市域轨道线、长株潭一体化建设的重要基础设施——长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设。省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布开工。
11月11日，湖南长株潭一体化建设重要基础设施、设计时速达到160公里的长沙至浏阳磁浮快线正式开工。长浏快线采用一次性规划、分段实施，起于长沙黄花国际机场T3航站楼，止于浏阳的关口站，全长48.73公里。首期建设线路长39.52公里，总投资约104.4亿元，新建车站7座。
11月13日，中国电建官微消息，日前，由中国电建参建的全国首条中低速磁浮市域快线，长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设。长浏快线是全国首条中低速磁浮市域快线，起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳关口站，全长48.73公里，设计时速为160公里。
湖南接连推出磁浮快线项目。图为凤凰文旅磁浮。红网时刻新闻记者 陈雪骅 长沙报道11月11日，长沙至浏阳磁浮快线工程正式开工，这也是迄今国内屈指可数的第六条磁浮线。作为全国磁浮交通产业重要发源地和快速磁浮技术策源地，湖南在磁浮交通实践上，凝聚了哪些技术创新亮点？
长沙晚报3月11日讯（全媒体记者 张洋子 通讯员 周媖）备受关注的湖南省重点民生工程长浏磁浮快线项目有了新进展：近日，项目全线首根桩基开钻，标志着该项目正式进入实质性建设阶段。长浏磁浮快线起于长沙黄花国际机场，串联金阳新区核心区，终至浏阳主城区。
11月11日，长沙至浏阳市域(郊)铁路黄花机场至浏阳段一期工程（简称长浏快线）正式开工建设。长浏快线起于长沙黄花机场T3航站楼，终点抵达浏阳主城区，全长48.73公里，共设站15座。项目分两期建设，目前开工的一期工程将建设黄花机场至集里段，线路长度39.
近日，湖南省工业和信息化厅、湖南省发展和改革委员会、湖南省科学技术厅、湖南省财政厅联合印发《湖南省加快磁浮交通产业高质量发展若干政策措施》。文件披露，推动磁浮交通在岳阳、衡阳、益阳、张家界等城市的场景应用。
记者从中铁第四勘察设计院获悉，11月11日，由该院总体总包设计的世界最快中低速磁浮快线——长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段（以下简称“长浏快线”）正式开工建设。目前，全世界已建成上海高速磁浮示范线和日本爱知、韩国仁川，中国北京、长沙、凤凰、清远（尚未运营）等6条快速磁浮。
中新社长沙11月11日电 (付敬懿)中国首条磁浮市域(郊)铁路、湖南省首条市域轨道线——长沙至浏阳磁浮快线工程(简称“长浏快线”)11日正式开工，线路全长48.73公里，采用一次性规划、分段实施，总投资约182.75亿元人民币，最高设计时速为160公里，预计2029年建成通车。
11月11日上午，备受瞩目的长沙至浏阳磁浮快线（简称“长浏快线”），在浏阳经开区举行开工仪式。长浏快线是继长沙磁浮快线、凤凰磁浮观光快线之后的湖南省第三条磁浮线路，是打通长沙市区、金阳新区和浏阳城区之间的交通要道，采用磁悬浮制式，线路全长48.
