北京商报讯（记者 刘晓梦）9月23日，能链智电宣布已与智己汽车达成充电服务互联互通合作，能链智电将开放其战略合作伙伴快电所覆盖全国范围内的快充、超充等公共充电桩。双方达成合作后，可实现充电桩的互联互通、支付结算等功能。
在快速发展的新能源车充电行业中，供需匹配效率不高成为行业发展和效率进一步提升的关键瓶颈，引入AI进行产业链优化就成为必然选择。在AI时代，能链智电（NAAS.US）凭借其庞大的交易数据，积极探索数据变现的新机遇。
泰山财经记者 张润邦近日，国内首家在美国上市的电动汽车充电服务公司——能链智电（NAAS）接连披露2023年年报和今年一季度报。财报显示，能链智电去年净利润亏损13.07亿元，而今年一季度则再度净亏2.28亿元，达到上市以来同期亏损之最。
近日，由中国互联网新闻中心(中国网)主办的“2023科技企业先锋榜”评选活动正式结束。作为新能源资产运营商，凭借在推动新能源产业数字化升级、加强新能源基础设施互联互通等方面的创新能力和技术实力，能链智电(NASDAQ:NAAS)获评“2023年度先锋企业”。
北京时间11月20日，能链智电（NASDAQ：NAAS）发布未经审计的2024年Q3财报。数据显示，公司当期毛利率大幅提升至57%的历史最高点，充电服务盈利订单占比再创新高，达到73%，实现上市以来首次单季度经营侧净利润转正。
来源：胡说成理作者：胡喆如果你的手机上装了“团油”或者“快电”这两个APP或其中的一个，某种意义上说，你已经在开始享受能源零售的数字化红利了。其实这两个APP都与一家企业密切相关，这家企业叫作“能链”，“团油”属于能链，“快电”则是战略合作伙伴。
没有一个汽车产业从业者会否认“中国汽车市场的竞争越发激烈”的事实。但是谁能坚持到最后，凭什么坚持到最后，仍然是个争论不休的话题。作为一家全球车企，起亚正在选择更加“东方”的发展方式：潜下心做好产品、建立标准与用户做朋友、维持好本身全球的大市场的优势。
