F1策略小组决定从本周末的德国站开始取消无线电禁令，以避免被唾沫淹死。大老板伯尼-埃克莱斯顿、FIA主席让-托德和6支领先车队的代表参加此次会议，回应本赛季以来对无线电禁令的批评，决定取消无线电禁令。从本周末开始，无线电通信将完全解禁。除了暖胎圈以外，车手与车队之间可以自由沟通。
法国站的取消，意味着至少在7月份之前都不会再有F1比赛中，而继澳洲、巴林、越南、中国、荷兰、西班牙、摩纳哥、阿塞拜疆和加拿大站之后，法国站成为本赛季第10站推迟或取消的F1大奖赛，这其中摩纳哥和法国站正式取消，而其余站赛能否在今年展开较量，现在看都要打上一个问号了。
禹唐(Yutangtiyu)：随着众多F1车队倒闭，整个比赛无趣，上座率和观众人数都在下降，赛事高管们在比赛期间观赛的心情全无，充满对该项赛事前景的忧虑。那么，一级方程式的健康状况如何？哪些地方需要纠正？即便在最荣耀的场合，一级方程式也显示出对自我的不满和厌弃。
这一切均是对马克斯·维斯塔潘的指责：虽然有很大的压力，但他仍是一名杰出的新秀，他在17岁时开始F1职业生涯，看起来非常轻易地获得了F1车手席位。没有错，这样年轻的车手能否在最高水平的赛车运动中挥洒自如呢？
疫情尚未完全受控，一些国家便计划重启观众入场观赛隐藏巨大风险。体育赛事解除观众限制引争议。早在5月底，当俄罗斯有关方面确定俄罗斯足球超级联赛将在6月下旬重启时，便同意俄超在复赛后有少量球迷入场观赛，比例限定在10%。
本周末（4月14-15-16日）原本是F1中国大奖赛的举办时间，但由于疫情和运输的原因取消了，现在F1在赛季初的三场比赛后，有了一个长达四周的“春休期”。国际汽联希望在2023F1赛季带来24场比赛，以最大限度的提高F1的受欢迎成都，这也创造了这项运动场次数量的历史记录。
