匈牙利大奖赛前我曾提到，亨格罗林赛道对我们不利，但是没想到艰苦程度远超我的想象。第一个问题在排位赛里发生，而它对之后的计划产生了严重的影响。排位赛刚开始时下起了倾盆大雨，但随着我赛道逐渐变干，我换上了半雨胎。换胎的时机并没错，因为前两个弯角的抓地力不错。
次轮测试期间F1赛事总监查理-怀汀与车手展开激烈争论。 就在F1测试期间，F1赛事总监查理-怀汀在巴塞罗那，召集维特尔、莱科宁、巴顿、罗斯伯格、马萨等在内的13位车手开会讨论排位赛新规，而这条新规遭到了车手们的集体反对，认为过于复杂。
[汽车之家汽车赛事] 在F1赛车上的车载摄像技术越来越普及，我们也藉此欣赏到更多比赛中的精彩画面，不过没想到一个小小的摄像机还能搞出别的名堂。今年的为卫冕冠军奔驰车队就在测试中因为车载摄像机的放置，“巧妙地”找到了一个规则漏洞，并可能因此改进了赛车的空气动力学结构。
法拉利找到新赛季规则漏洞[XCAR F1赛事 原创]如今的F1似乎失去了以往的魅力，那高亢的发动机轰鸣与风驰电掣已经一去不复返了吗？很多车迷都感到困惑甚至是抱怨，抱怨F1已经变质了，失去了对速度的诠释。
在北京时间15日凌晨结束的F1圣保罗站正赛中，第10位发车的梅赛德斯奔驰车队车手汉密尔顿一路赶超，第59圈超过红牛车队的维斯塔潘后保持领先地位，将自己和维斯塔潘的年度积分差缩小到14分。对于汉密尔顿来说，圣保罗站非常不顺。
F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体，是商业价值最高，魅力最大，最吸引人观看的体育赛事。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。
