作为交通工具的电动车，因为是两轮设计，在安全稳定性上天生的较弱一些，不过，好在电动车普遍时速不快，再加上可以刹车降速、制动，让它在安全性上，还是有一定保障的，尤其是电动车技术发展，刹车也有鼓刹、碟刹、E-ABS断电制动等多种刹车方式，来保障电动车行驶的安全性，但前提是，车主可以掌握正确的刹车方式，尤其是在急刹车的时候，先捏前刹还是后刹，要搞懂。
9月23日，电池之都作者实地探访了一电动扭扭车生产厂家，据公司负责人介绍该厂家每月生产电动扭扭车约25000台，平均日产量约1150台，电动扭扭车电池为4.4AH，电池组标称电压36V，该电池可支持扭扭运动爱好者畅玩15公里。1、待检测的扭扭车。2、36V扭扭车锂电池是这样的。
对于电动车车主而言，每一次骑行，都离不开刹车的辅助，等红灯，避车辆行人、转弯等都要依靠刹车来减速!日常骑行中，一般以后轮刹车为主，因为行驶的过程中，后轮制动所表现出来的是牵引力，制动时能使电动车的作用力相对更加平衡。
刘兴彬｜哲力律师 文章系作者授权发布，转载请征得作者本人同意并在显著位置注明来源思博网扭扭车的专利江湖一直都不平静。该技术领域的主要基础性专利基本都掌握在华人（包括公司）手中，与其他众多技术领域的基础性主要专利都由西方人（包括日本人）把控有着很大不同。
电池之都发现：电动扭扭车爆炸是先从装电池的着力侧开始，从现场的“弹壳”可以看出是18650电池组合而成，扭扭车主要由电机，控制板，电池和外壳组成，靠摇摆重力感应滑衙，常被商家称为电动平衡车，摇摆车或双面平衡车/两轮平衡车，目前最火的型号应属于6.5寸。
