无论国产摩托车多么火热、多么繁盛，还是会有相当一部分人在期待着日系的经典小排量车型，比如“神车”CB400、比如“烈火战车”NSR250R、比如小猴子Monkey125，再比如，我们今天的主角:本田 幼兽 Super Cub。
本田幼兽，这款源自本田的经典之作，如今在新大洲的精湛工艺下焕发出新的生机。它搭载着一台110CC单缸风冷发动机，虽然最大动力仅为8匹，但那份独特的本田韵味却让人回味无穷。更为值得一提的是，这款幼兽还加入了前ABS刹车系统，为驾驶者提供了更为安全可靠的制动体验。
摩托车领域的一哥，没有争议的结果无疑是本田摩托，能与之扳手腕的雅马哈在摩托车领域又不够专一，在全球市场销量能突破1亿大关的车型就是我们今天的主角“幼兽”，诞生至今从销量也能看出受欢迎的程度，全新越野版幼兽也将在日本本土上市销售。
本田幼兽这款弯梁车，从上市起就一直争议不断，争议的源头当然是它13000元的售价，许多人认为不值。觉得幼兽卖贵了的理由也很充分，比如只搭载一台110cc排量的发动机，比如配置并不丰富，比如同为本田弯梁的威武110，售价只要差不多幼兽一半的价格......
本田Cub（幼兽）家族新成员终于在国内上市了，虽然是Cross版本，但依旧受到了广泛关注。而万众瞩目的售价也被揭晓，最终交出的答案是13000元。本田果然还是那个收割能手，车型和定价既让人感到肉疼，却又没超过心理底线，很多车友咬咬牙还是妥协了。
值得一提的是，就在国内车友们还在等待幼兽猎装版Cross Cub 110时，本田已经在日本市场发布了2023款幼兽Super Cub C125，虽然两款车的外观设计和动力系统都有所区别，但它们同属于幼兽系列。
十一月初的时候，Honda 向日本本土市场先后推出了多个 2025 款的中、小排量车型。十一月 1 日，Honda 向本土市场发布了 Super Cub 50 Final Edition 超级幼兽 50 最终版。
在日本，本田摩托超级幼兽常用于送报纸，送信件，其原因有三。在超级幼兽系列车型中，用于配送业务的本田摩托超级幼兽50 Pro一升油可跑93.0km，本田摩托超级幼兽110 Pro一升油可跑65.0km，这样的油耗相当低。
