先来看看13号线的整体工程进度，截至11月底，十三号线一期土建工程累计完成50%，11座车站中，东洲、新塘站已封顶，其余9座进行土建施工;10个区间中，庙头至夏园、官湖至象颈岭进行前期准备，其余8个区间进行土建施工。计划于2017年底建成。
来源：【中国交通新闻网】近日，广州地铁13号线二期实现全线“洞通”目标。二期线路是第二条贯穿广州全城东西的主干线，线路自西向东，沿市区多条道路敷设，是广州轨道交通线网中举足轻重的东西向“大动脉”。建成后，将强化广州地铁核心线网的功能运力，为城市的快速发展提供坚实支撑。
城市轨道交通不管是对市民的日常出行，还是对城市的综合发展，都具有非常重要的作用，最近广州各个重点地铁项目的建设都在提速，都在竭尽全力确保实现2025年开通的目标，早前施工单位立下保开通“军令状”的广州地铁13号线二期工程近日也迎来了重大进展，完成了所有隧道的掘进任务，实现全线“洞通”。
之前小编为大家分享了有关备受瞩目的21号线然后，就有不少朋友都留言“那13号线呢”▼地铁13号线官湖站今天正式封顶全线土建工程累计完成80%，预计今年底全面完成土建工程（官湖站施工现场俯瞰图）全线土建工程预计年底可以完成地铁13号线增城段又一站点封顶。
近日，广州地铁十三号线二期朝阳至庆丰区间（下称“朝庆区间”）最后一节轨排组装完成，顺利完成短轨贯通任务，成为继凰岗至西洲区间后又一完成短轨贯通的区间，为后续开展机电专业施工、综合联调等各项工作创造条件。十三号线二期正线轨道工程铺设轨道约66.9公里，其中朝庆区间铺轨长度约5.
9号线一期以花都汽车城西侧飞鹅岭站为起点，在白云区高增村内设高增站，与3号线北延段高增站平行站厅换乘，并作为终点。路线呈东西走向，全长20.1公里。13号线首期线路西起黄埔区鱼珠站，与5号线换乘；在增城区新塘镇新沙公路处设复昌桥站，并作为终点。线路长28.3公里，设11个车站。
