斯堪尼亚应急车道超车

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• 斯堪尼亚L4级自动驾驶V8卡车正式开始路试，距离实用还有多远？

  对于卡车制造商们来说，西班牙是个不错的好地方。并且，西班牙的夏季温度较高，很适合各大企业测试新车型。

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• “公路之王”斯堪尼亚是如何成功的，一路走来也是很坎坷

  就以斯堪尼亚来说，它被誉为“公路之王”，谁曾想这台欧洲卡车也会走近我们这个小乡村，曾经的梦想座驾，现在也是近在咫尺。

  卡车拍档

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• 新一代Super动力链上身，动力强油耗低，斯堪尼亚XT自卸车实拍

  凭借新一代底盘架构、新一代动力链等诸多优化，斯堪尼亚Super表现出了惊人的燃油经济性和实用性，在各路评测和实际使用中大杀四方。

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• 国内见不到的斯堪尼亚XT自卸车，性能怎么样？官方测试结果告诉您

  近日，斯堪尼亚英国官方测试了一台P 410 XT自卸车，采用8x4驱动，选择了低顶日间驾驶室，不带卧铺。

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• 斯堪尼亚这些独有技术你都了解吗？

  有着“公路之王”之称的斯堪尼亚，一直都是中国商用车行业的技术标杆，但是真正能理解斯堪尼亚重卡技术精髓的人并不多。

  商车邦

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• 国六公路之王就位！详解斯堪尼亚G410牵引车

  确实如此，一些高附加值物品和新鲜海产品对于时效性、安全性、车辆稳定性都有着非常高的需求，车坏了、迟到、事故都可能造成较为严重的车损和人身安全事故。

  卡车之家

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• 500马力+12档AMT，斯堪尼亚新R500报价95万，买这车得拉什么货？

  看到这个价格，我想大部分卡友都是摇摇头，毕竟货运行情不太好，买高价车都不一定能回本。本期卡车之家要介绍的车型是2023款斯堪尼亚R500，作为一款针对长途高效物流运输市场的6X4牵引车，它都有哪些亮点呢?

  卡车之家

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• 最稀有的生活舱，还带会客区，详解斯堪尼亚V8 Longline牵引车

  除了更强的动力之外，想必一定是舒适性配置和驾驶室空间了，现在衡量一台牵引车是否为顶级产品，首先就要看看它是不是具备平地板驾驶室、大马力发动机和一众科技、舒适配置，而不少国产车企甚至衍生出生活舱、房车等理念，旨在打造运输行业的移动之家。

  卡车之家

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• 国内牵引车天花板，落地价160万元，斯堪尼亚650S有多强？

  提到公路之王，卡友们会想到斯堪尼亚，那国内斯堪尼亚车系当中的天花板，一定是搭载有V8发动机的斯堪尼亚。

  卡车之家

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• 配650马力V8发动机！斯堪尼亚S 650无愧“公路之王”的美誉

  的确，毕竟江湖上流传着这么一句话，“世界上有两种卡车司机，一种是开斯堪尼亚的，另一种是想开斯堪尼亚的。”

  卡车之家

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• 油箱更大操控更佳，新款斯堪尼亚R500速报，售价95万

  世界上有两种司机，一种是想要驾驶斯堪尼亚的，一种是已经开上斯堪尼亚的。卡车之家今天给卡友们带来的这台是针对长途高效物流运输市场的2023款斯堪尼亚R500，车辆有多高效?

  卡车之家

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• 500马力+12档高传动AMT变速器，95万的斯堪尼亚R500你会考虑吗？

  有一句话是这么说的:世界上有两种卡车司机，一种是开斯堪尼亚的，一种是想开斯堪尼亚的，足以说明斯堪尼亚的魅力。

  卡车之家

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• 名副其实的公路之王，售价高达92万，带你看看斯堪尼亚R500牵引车

  随着卡友们越来越关注车辆的全生命周期成本，质量可靠、做工精湛的卡车，开始受到卡友的追捧，当车辆运行能够达到一定里程时，就意味着在车辆的全生命周期内，会提高运营收益。

  卡车之家

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• 应急车道超车等于玩命！

  金昌市高速公路一大队

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• 云贵川满载百公里油耗仅31L，详解斯堪尼亚S500牵引车

  据车主介绍，他的这款车主要是跑冷链运输，路线是郑州—重庆—贵州，也就是咱们常说的云贵川地区，车辆在满载时百公里的油耗是31L，空载时油耗比一些乘用车的油耗都要低，大概在14L左右，怠速情况下开一晚上空调耗油大概十几升，可以说是非常的给力。

  卡车之家

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