7月10日早晨，国产最大的破冰科考船“雪龙”2号驶入黄浦江核心水域，停靠在上海北外滩的国际客运码头，对面就是陆家嘴金融区和百年外滩，东方明珠和陆家嘴一种高楼在雨云中时隐时现。船长122.5米，型宽22.32米，吃水7.85米，排水量13996吨，航速12至15节。
在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国海警建设发展的故事，例如818型海警船、万吨海警船等等。今天，我们聊聊我国海警力量中的2艘破冰船。不得不说，破冰船在很多场合中拥有非常巨大的作用。海军的721号、723号破冰船，陆续移交海警力量。
南方财经全媒体记者刘黎霞 广州报道1月25日，中山大学打造的我国高校首艘、国内第三艘破冰船——“中山大学极地”号正在辽东湾执行冰区试航任务，以试验极地号船舶低温航行和破冰能力。据悉，“中山大学极地”号此次渤海破冰试航之后，将正式加入我国极地破冰科考船行列，为我国极地科考贡献力量。
央视网消息：中秋夜，月圆人团圆。三天前，也就是本周三（9月27日），中国第13次北冰洋科学考察队返回上海。科考队员们在历时了78天、15000多海里后，圆满完成各项任务，回到祖国和家人团聚。此次科考，科考队完成了国家科技计划项目44项，从北冰洋获得了大量的有效数据。
4月8日上午，执行中国第40次南极考察任务的中国第一艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号抵达香港，将展开为期五天的访问行程。香港各界在尖沙咀海港城举行热烈的迎船仪式，此次是“雪龙2”号首次到访香港，也是继“雪龙”号2004年停靠香港后，中极地科考破冰船时隔近20年再次访港。
在刚刚过去的春节假期中，我国高校首艘破冰船“中山大学极地”号在渤海辽东湾开展冰区试航，备受瞩目。本次试航成功验证了船舶低温航行、破冰、船载科考设备、冰区科考保障等能力，成为继“雪龙”号、“雪龙2”号之后，我国第三艘具备极地科考能力的破冰船。
来源：环球时报 【环球时报赴广州特派记者 赵觉珵 邓孝慈】编者的话：我国高校首艘、国内第三艘具备极地科考能力的破冰船——“中山大学极地”号，近日顺利完成渤海冰区试航任务后返回母港。《环球时报》记者独家探访了该船。
中山大学党委书记陈春声，中国科学院院士、中山大学校长高松，广州市南沙区委副书记、区长吴扬，广东省科技厅副厅长吴世文，自然资源部广州海洋地质调查局副局长雷勇，中国科学院南海海洋研究所副所长林强，自然资源部南海局保障中心主任李瑞山，广船国际党委书记、董事长陈忠前，广船国际党委副书记、文冲修造党委书记张庆环，广船国际副总经理周旭辉，广船国际副总经理、文冲修造总经理谢俊鹏出席仪式并见证命名。
据央视新闻报道 近日，我国高校首艘破冰船“中山大学极地”号在渤海辽东湾开展冰区试航，成功验证了船舶低温航行、破冰、船载科考设备、冰区科考保障等能力，成为继“雪龙”号、“雪龙2”号之后，我国第三艘具备极地科考能力的破冰船。
我国极地科考的大国重器——“极地”号破冰科考船，近日出坞下水，并将在2024年下半年开始承担科考任务。这是完全由我国自主设计、建造的新一代破冰科考船。“极地”号到底长啥样？跟我们走进中国船舶广船国际的生产基地，揭开这艘破冰科考船的面纱。
这艘中国首次自主建造的极地科学考察破冰船设计吃水排水量13996吨，续航力为2万海里，不仅能在1.5米的厚冰环境中连续破冰航行，还装备有国际先进的海洋调查和观测设备，是世界上第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。
现在的第一艘破冰船是俄国人设计的，他家那个地方没有破冰船，冬天的就别想出去了，1864年，俄国人把一个小轮船派洛特号改装成了世界第一艘破冰船，后来英国在1899年又帮俄国人建造了一艘耶尔马克号破冰船，算是第一艘在北极航行的破冰船了。
参考消息网6月29日报道据香港《南华早报》网站6月27日报道，中国开始建造第三艘破冰船，科学家称这艘船可在2025年将研究人员送往极地海底。据报道，中国6月25日开工建造该国的深远海多功能科学考察及文物考古船。
