东北网9月28日讯28日上午，哈尔滨至伊春高铁项目铁力至伊春段建设正式启动。新建哈尔滨至伊春铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途径巴彦县、绥化市、庆安县、铁力市，至伊春市，线路长度300.361km，全线设9个车站，其中新建车站6个，特大桥45座，共127.3公里，设计时速250公里/小时。
目前哈尔滨乃至整个黑龙江只有一条在建的高铁线路，那就是哈尔滨至绥化至伊春的哈伊客专，这是一条设计时速为250公里的高速铁路，建成后可以结束绥化和伊春两个地级市不通高铁的历史，并且可以通过哈尔滨接入全国高铁网，作为我国目前在建的最北端的高铁线路，哈伊客专不仅可以提升沿线地区百姓的出行便利程度，而且可以借助快速高效的高铁通道为振兴东北地区的经济发展提供强力支持。
中新网黑龙江新闻7月6日电(周晓舟)记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称哈尔滨局集团公司)获悉，7月6日，在哈尔滨至伊春高铁铁力至伊春段(以下简称哈伊高铁铁伊段)施工现场，随着最后一根桥梁墩身混凝土完成浇筑，标志着哈伊高铁铁伊段全面启动上部结构施工，全线建设进入冲刺阶段。
中国青年报客户端讯7月30日10时16分，在黑龙江省哈伊高铁铁力至伊春段跨S207省道2号特大桥施工现场，随着施工人员操控架桥机启动首榀预制箱梁的架设工作，哈伊高铁铁伊段建设正式进入架梁施工阶段，为后续全线铺轨奠定了坚实基础。
来源：央视新闻客户端 4月13日，在黑龙江伊春市乌翠区哈伊高铁施工现场，随着首组基础底板混凝土完成浇筑，哈伊高铁全线最大站房伊春西站正式进入主体结构施工阶段，站房主体结构封顶有望于今年夏季完成。哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线。
未来5年黑龙江的高铁会是什么样？其实去年11月26日的黑龙江十四五规划建议已经给出了方向。在这份建议中，未来5年黑龙江将重点推进建设3条高铁线路，同时还表示要谋划1条新高铁。接下来小编就带大家一起来看看这几条线路的具体情况，了解下其最新进展。
7月30日10时16分，在黑龙江省哈伊高铁铁力至伊春段跨S207省道2号特大桥施工现场，随着施工人员操控架桥机启动首榀预制箱梁的架设工作，标志着哈伊高铁铁伊段全线正式进入架梁施工阶段，为后续全线铺轨奠定了坚实基础。
13日，由中铁二十二局集团承建的铁伊铁路先行工程跨规划新建路特大桥的施工现场，NR2203型旋挖钻机、挖掘机、起重机等大型设备连续奋战4.5个小时，顺利完成桥梁1号墩首根钻孔桩施工任务，标志着尔滨至春高铁项目铁力至伊春段先行工程正式开工建设。
6月18日，在哈伊高铁哈尔滨至铁力段施工现场，随着铁路箱梁架桥机将一榀长32.6米、宽12.2米、重达714.8吨的混凝土预制箱梁精准地架设在永兴呼兰河特大桥桥墩之上，标志着哈伊高铁哈尔滨至铁力段全线最长跨河桥梁永兴呼兰河特大桥正式启动架梁施工。
