参考消息网8月14日报道俄罗斯《导报》网站8月13日刊登题为《拜登的经济计划遇到麻烦》的文章，作者是罗曼·罗曼诺夫。文章摘编如下：英国《金融时报》称，在拜登政府为重振工业生产所做的投资承诺中，有近40%已宣布推迟或暂停。
来源：环球时报 【环球时报特约记者 王逸】由于“难以跟上中国造船业的步伐”，美国正寻求在日韩两国资本、技术人员的帮助下，重启已经关闭或闲置的美国造船厂。资料图：当地时间2023年7月20日，美国费城，拜登参观问费城造船厂。
本报记者 李 萌在美国政府宣布重振美国造船业后，美国议员已提出多项法案，旨在增强美国造船能力，并将船舶建造外包给盟国。韩国《朝鲜日报》10日报道称，韩国造船业瞄准了美国海军的合同，但美国政府同步提出的打压中国造船业的政策又令韩国造船业界“进退两难”。
【文/观察者网 王一】“重振美国造船业”“ 让这个行业回归美国，这是它应有的归宿”是美国总统特朗普及其政府本月初喊出的口号。除了计划在白宫设立造船办公室并提供特殊的税收优惠之外，美国政府上月底还使出一条“毒计”，拟对中国制造的船只进港征收最高150万美元的所谓“附加服务费”。
尽管中美在贸易问题上的看法不同，但中国是“世界工厂”的事实不可辩驳。2024年，中国的制造业产出占全球总量的近30%。中国是全球最大商品出口国，电子、纺织、机械和钢铁等行业是其产能发展的主要推动力。开始于2018年的中美贸易战已经导致两国彼此提高进口关税并实施出口管制。
美国波音公司近日宣布计划全球裁员约1.7万个岗位，与全球航空制造的高需求形成强烈反差。事实上，今年以来，波音负面消息不断，多型号飞机出现安全事故，罢工裁员接踵而至，生产经营亏损加剧，新款机型推迟交付，市场评级几近沦落为“垃圾级”……美国媒体不禁感叹，波音“正从糟糕走向更糟糕”。
