争论中，苏联专家喊出了诅咒般的忠告:成昆铁路即使修通，十年后也会成为一堆废铁。成昆铁路是我国上世纪50年代国防三线建设的重点工程，计划连接四川成都和云南昆明，全线长1100公里，沿线地形和地质极为复杂，一直有“地质博物馆”之称，沿途穿越地质大断裂带、山势陡峭、深涧密布、沟壑纵横，线路60多次横跨金沙江、大渡河等大江大河，有500公里路段穿越7到9度地震区，沿线有滑坡183处、危岩落石近500处、崩塌约100处、泥石流沟249条，设计难度之大、工程建设之艰巨，前所未有，成昆铁路真的像苏联专家说的那样修不成吗?
新华社成都12月26日电题：新路腾跃横断山——写在新成昆铁路全线通车之际新华社记者26日8时05分，成都火车南站，首趟C57次“绿巨人”复兴号动车组列车缓缓启动，标志着全长915公里的新成昆铁路全线通车投运。成都经西昌、攀枝花至昆明的铁路客运时间由19个小时缩短至7个半小时。
2022年12月23日，新型“复兴号”亮相新成昆铁路首次试跑。杨涛摄封面新闻记者 席秦岭 周翼 罗石芊从前的车马很慢，羊皮筏和小木船，背着小羊爬溜索，很多人一生也走不出大凉山。1970年7月1日成昆铁路通车，让扎根在这片土地上的人们，看到了走出大山的希望。
现在已经变成了两段，分别是成攀铁路和元(昆铁路了。我准备去考察因为乌东德水电站蓄水已经停运和消失的金沙江畔的那段铁路，是缘于一群志愿者准备在金沙江畔做一个《铁七师战斗在金沙江畔》的展览馆，我在帮助他们搜集史料，需要现场踏勘。
在那个技术落后的年代，挖隧道，在悬崖峭壁上建铁路，基本没有工具，全都靠人工，老成昆铁路建设者刘克超说，出门就是爬坡上坎，到河里面捞山石也非常艰苦，到洞子里打隧道基本上人工，全部人工打碎钢钎，机器都要两个人抬到，一个人在后面打，很危险，有一次大塌方，两个斗车在顶上把顶压垮了，把底下的人都压在下面去了，伤了五六个人。
来源：央视财经 12月26日上午8:05，C57次列车驶离成都南站，预计11:00即可抵达西昌西。这也是新成昆铁路全线（即成昆铁路复线）开始正式投入运营。新成昆铁路北起四川成都，南至云南昆明。全线运行里程915km，设计时速160km。
