如果更换轮胎，到底是做四轮定位，还是做动平衡，或者两个都要做？四轮定位和动平衡到底是什么意思？今天花2分钟时间，聊聊这个话题。首先，如果只是进行轮胎的更换，其实根本没必要做四轮定位，只需要把动平衡的数据做好就行了。
在日常汽车保养和维修过程中，经常会遇到“四轮定位”的项目和问题，对于广大不太懂车的车主，听着修车师傅或店经理的建议，做担心花冤枉钱，不做又担心是否会行车安全，常常处于这种焦虑犹豫的场景。到底什么时候才需要做“四轮定位”，“四轮定位”做后有哪些影响，接下来我们和大家今天一块盘一盘。
喜欢汽车的朋友们平时对于汽车保养以及装饰也比较关心，轮胎作为磨损最快、最严重的零件来说，平时我们不仅要清洁，还要定期检测维修，但是有一点经常被大家所忽略，四轮定位很多人都不太注重这个问题，一般就是轮胎磨损严重直接换新的了，这里面的小保养常识飞哥今天给朋友们唠唠!
什么是四轮定位?四轮定位就是根据厂家出厂设置的相关底盘数据，检查车辆是否在正常范围内。一般有前轮前束，前轮外倾、前轮后倾。后轮前束、后轮后倾及外倾等，根据车辆品牌不同，设计的底盘悬挂不同，定位数据的调整也是不一样的。
前段时间发现开了七年多的迈腾，开起来有下沉的感觉，就连过减速带都特别不舒服，估计是减震坏了，就去楼下的修理店看了下，师傅肉眼看了下说是后减漏油了，前面减震外观看不出来什么，不过根据症状来看，应该就是避震的问题，建议整车换减震。
开车多年，不少人可能都遇到过：撞上了马路牙子、更换老旧的悬架摆臂、轮胎吃胎偏磨、车辆跑偏等情况，这个时候就需要做四轮定位了，那么四轮定位究竟是定的什么位呢？这还得从车辆本身说起，我们先看几个白车身的减振器塔顶。
