要说宝马的操控运动灵魂车型我认为说的就是宝马3系标轴绝对黄金比例的50:50车身结构，330i顶配车型2.0T的发动机爆发出258P的马力，190功率，400扭矩，配合8At变速箱这样的动力配合运动的3系真的是谁开谁知道。
不知道你们身边有没有这种类型的宝马车主，问起为什么要买宝马他总是反复强调自己的车操控那么好，宝马的操控多么棒，喜欢驾驶才买的宝马，虽然自己那台为了空间加长了轴距但是操控比对手还是好多了，宝马的车操控真的太好了!
说起操控和运动，在你脑海可以想到的众多品牌当中，我们首先会想到宝马的3系车型，然而在车型都在加大加L的今天，个人认为论保持纯粹的驾驶感和运动性的车型和品牌，宝马的3系还是一直在坚守那“最初的风格”的。那么，我们今天就来试驾宝马3系当中我认为最主打操控运动的宝马2023款330iM运动曜夜套装版。
总有许多声音，认为G时代的宝马3系不再完美，对于这次的中期改款也并不认同。不过，世界大环境无时无刻不在变化，人们的年龄也在不停增长，当初那些将3系当成驾控利器的男孩子，如今也都已为人夫为人父，他们的肩膀上要扛起更多的责任，宝马3系是懂这一点的，于是我们在这次的中期改款车型中看到的不是许多人期盼的“梦回E90时代”，反而是进一步强化了车辆的豪华感及智能数字化水平，并基本维持了前款车型的各项动态指标。
尽管新一代3系已经逐渐往豪华舒适方向靠拢，但它仍然是“34C”当中运动属性最强的车型，依旧成为不少年轻车友的目标，而今天要给大伙分享玩车故事的车友伟杰就是其中之一。“我的车是23款的宝马330i，代号G20，标准轴距版本，上一台车19款1.5T本田思域。
说到驾驶一个离不开的品牌就是宝马，而这个品牌必须要提的一个系列就是3系;在售的3系大家应该都比较熟悉了，改款正在来的路上，如果你等不及改款车型，现如今的标轴3系其实也是不错的选择，你可能错失也就是稍大一点的双肾，还有车内的一些细节上的改变，但毕竟还算是一个时期的产品。
哈喽！检车家老司机又和大家见面了，挥毫三千笔墨，只为粉丝有收获，我是检车家阿哲！虽然不是检车家的颜值担当，但我自认为是有一定思想深度的二手车检测师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。曾经的国内市场被合资车和进口车给垄断，车型和品牌可谓是百花齐放，但就是没有国产车的立足之地！
请问，我想买一款裸车在35万左右的小轿车，很多朋友给我很多建议，都把我弄晕了，新款3GT330i，新款3系325li，沃尔沃2020款T5智远豪华，2019款XFL250PS四驱尊享版，这几款车要怎么选啊？还是有其他更好的选择？
